| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第9-10页 |
| 1.4 主要贡献 | 第10-11页 |
| 2 文献综述及理论基础 | 第11-16页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第11页 |
| 2.1.1 壳公司 | 第11页 |
| 2.1.2 借壳上市 | 第11页 |
| 2.2 文献综述 | 第11-13页 |
| 2.2.1 借壳特征及动因文献研究 | 第12-13页 |
| 2.2.2 借壳绩效分析文献研究 | 第13页 |
| 2.3 研究原理 | 第13-16页 |
| 3 申通快递借壳艾迪西交易结构 | 第16-28页 |
| 3.1 借壳上市交易方基本情况 | 第16-21页 |
| 3.1.1 上市公司艾迪西的基本情况 | 第16-19页 |
| 3.1.2 拟置入资产申通快递的基本情况 | 第19-21页 |
| 3.2 借壳的交易结构 | 第21-24页 |
| 3.2.1 重大资产出售 | 第21-22页 |
| 3.2.2 发行股份及支付现金购买资产 | 第22-23页 |
| 3.2.3 发行股份募集配套资金 | 第23-24页 |
| 3.3 借壳上市后影响及风险 | 第24-28页 |
| 3.3.1 交易方案的影响 | 第24-25页 |
| 3.3.2 本次交易的相关风险 | 第25-28页 |
| 4 申通快递借壳交易动因分析 | 第28-36页 |
| 4.1 快递行业低利润率倒逼机制 | 第28-29页 |
| 4.2 行业投资并购事件不断 | 第29-30页 |
| 4.3 国家政策助力申通快递借壳上市 | 第30-32页 |
| 4.4 申通快递整合业务及实施企业战略需要资金支持 | 第32-35页 |
| 4.5 借壳上市的综合成本相对较低 | 第35-36页 |
| 5 借壳重组后的财务绩效分析 | 第36-52页 |
| 5.1 分析方法及数据来源 | 第36页 |
| 5.2 基于事件研究法的财务绩效分析 | 第36-43页 |
| 5.2.1 选取数据及计算收益率 | 第36-38页 |
| 5.2.2 累计超额收益率的计算及T检验 | 第38-42页 |
| 5.2.3 基于事件研究法的结论 | 第42-43页 |
| 5.3 基于会计指标法的财务绩效分析 | 第43-52页 |
| 5.3.1 偿债能力指标分析 | 第43-45页 |
| 5.3.2 营运能力分析 | 第45-47页 |
| 5.3.3 成长能力分析 | 第47-49页 |
| 5.3.4 盈利能力指标分析 | 第49-51页 |
| 5.3.5 会计指标法结论 | 第51-52页 |
| 6 结论及建议 | 第52-54页 |
| 6.1 研究结论 | 第52-53页 |
| 6.2 启示 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-56页 |