基于多层异质复杂网络的船舶信息分析关键技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究内容 | 第9页 |
| 1.3 论文的组织结构 | 第9-12页 |
| 第2章 相关研究 | 第12-20页 |
| 2.1 国内外船舶相关标准 | 第12-16页 |
| 2.2 信息分析研究现状 | 第16-18页 |
| 2.2.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 2.2.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-20页 |
| 第3章 船舶信息分析领域本体研究与建模 | 第20-30页 |
| 3.1 上位本体 | 第20-21页 |
| 3.2 船舶信息分析本体模型 | 第21-28页 |
| 3.2.1 船舶信息分析本体模型概述 | 第21-23页 |
| 3.2.2 地块层本体模型 | 第23-24页 |
| 3.2.3 事件层本体模型 | 第24-26页 |
| 3.2.4 对象层本体模型 | 第26-27页 |
| 3.2.5 行为层本体模型 | 第27-28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第4章 船舶信息分析平台设计与分析 | 第30-52页 |
| 4.1 总体设计 | 第30-35页 |
| 4.1.1 系统架构 | 第30-32页 |
| 4.1.2 数据流分析 | 第32-33页 |
| 4.1.3 用例设计 | 第33-35页 |
| 4.2 角色模型 | 第35-42页 |
| 4.2.1 平台管理人员 | 第35-36页 |
| 4.2.2 平台监控人员 | 第36-37页 |
| 4.2.3 信息源提供者 | 第37-38页 |
| 4.2.4 信息获取人员 | 第38-39页 |
| 4.2.5 资源审核人员 | 第39页 |
| 4.2.6 信息提取人员 | 第39页 |
| 4.2.7 信息分析人员 | 第39-41页 |
| 4.2.8 需求用户 | 第41-42页 |
| 4.3 系统视图模型 | 第42-48页 |
| 4.3.1 逻辑视图 | 第43页 |
| 4.3.2 物理视图 | 第43-44页 |
| 4.3.3 过程视图 | 第44-46页 |
| 4.3.4 开发视图 | 第46-47页 |
| 4.3.5 用例模型 | 第47-48页 |
| 4.4 领域字典 | 第48-49页 |
| 4.5 数据库详细设计 | 第49-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 船舶信息分析平台的原型实现 | 第52-62页 |
| 5.1 平台实现框架 | 第52-53页 |
| 5.2 船舶信息分析平台详细设计 | 第53-60页 |
| 5.2.1 实时船舶位置查询 | 第53-54页 |
| 5.2.2 船舶信息查询 | 第54-55页 |
| 5.2.3 港口信息查询 | 第55-56页 |
| 5.2.4 运价指数查询 | 第56-57页 |
| 5.2.5 船员网络分析 | 第57-58页 |
| 5.2.6 港口网络分析 | 第58-59页 |
| 5.2.7 突发事件分析 | 第59-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 第6章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 总结 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
