考虑提升变负荷速率的火电机组优化控制研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 提升新能源电力消纳的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 火电机组快速变负荷控制策略研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 仿人智能控制研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究内容及论文结构 | 第15-17页 |
| 第2章 协调控制系统模型及仿人智能PID的设计 | 第17-28页 |
| 2.1 单元机组协调控制系统 | 第17-18页 |
| 2.2 仿人智能控制 | 第18-22页 |
| 2.2.1 特征模型 | 第19-20页 |
| 2.2.2 控制模态集 | 第20页 |
| 2.2.3 仿人智能控制PID的设计 | 第20-22页 |
| 2.3 主汽压控制模型仿真研究 | 第22-26页 |
| 2.3.1 单回路主汽压力控制模型 | 第23-24页 |
| 2.3.2 仿真实验 | 第24-25页 |
| 2.3.3 单回路参数整定方法 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 模糊神经网络参数整定的仿人智能PID | 第28-35页 |
| 3.1 基于模糊神经网络参数整定 | 第29页 |
| 3.2 模糊神经网络的结构 | 第29-30页 |
| 3.3 模糊神经网络学习方法 | 第30-33页 |
| 3.4 模糊神经网络参数辨识的仿人智能PID算法 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 仿真验证分析 | 第35-50页 |
| 4.1 变负荷仿真实验 | 第37-48页 |
| 4.2 本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 总结与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 论文的工作内容、成果以及不足 | 第50-51页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
