| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 柴油机颗粒物排放 | 第10-14页 |
| 1.3 碳烟颗粒形貌结构参数及氧化活性研究背景 | 第14-18页 |
| 1.4 本文研究意义及内容 | 第18-19页 |
| 2 碳烟微观形貌图像处理软件开发 | 第19-34页 |
| 2.1 碳烟微观形貌参数介绍 | 第19-20页 |
| 2.2 TEM图像处理算法 | 第20-21页 |
| 2.3 SootFringe软件的处理方法 | 第21-27页 |
| 2.4 SootFringe软件标定及验证 | 第27-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 3 碳烟微观参数及氧化活性分析 | 第34-48页 |
| 3.1 实验方法 | 第34-38页 |
| 3.2 热处理对碳烟的微观形貌和氧化活性的影响 | 第38-42页 |
| 3.3 碳烟种类对其微观形貌和氧化活性的影响 | 第42-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 4 车用柴油机尾气碳烟采样分析 | 第48-74页 |
| 4.1 实验装置及方法 | 第48-52页 |
| 4.2 发动机负荷对尾气碳烟颗粒形貌参数的影响 | 第52-59页 |
| 4.3 发动机喷油压力对尾气碳烟颗粒形貌参数的影响 | 第59-67页 |
| 4.4 燃料种类对尾气碳烟颗粒形貌参数的影响 | 第67-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 5 全文总结与工作展望 | 第74-77页 |
| 5.1 全文总结 | 第74-76页 |
| 5.2 工作展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-85页 |
| 附录 | 第85页 |