| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1.绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 课题研究背景及意义 | 第13-18页 |
| 1.2.1 空间网架结构常见的损伤及事故 | 第13-17页 |
| 1.2.2 空间网架结构健康监测的意义 | 第17-18页 |
| 1.3 损伤程度识别国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第20-23页 |
| 2.基于时间历程方法对空间网架杆件损伤程度识别的试验研究与数值模拟 | 第23-39页 |
| 2.1 时间历程分析 | 第23-24页 |
| 2.2 空间网架杆件损伤程度识别的数值模拟分析 | 第24-29页 |
| 2.2.1 四角锥网架有限元模型 | 第24-25页 |
| 2.2.2 ANSYS软件相关内容介绍 | 第25-26页 |
| 2.2.3 数值模拟目的及杆件损伤工况 | 第26-27页 |
| 2.2.4 数值模拟方案 | 第27-28页 |
| 2.2.5 数值模拟结论 | 第28-29页 |
| 2.3 空间网架杆件损伤程度识别的试验研究 | 第29-34页 |
| 2.3.1 四角锥网架模型 | 第29-30页 |
| 2.3.2 试验仪器设备 | 第30-31页 |
| 2.3.3 试验目的及杆件损伤工况 | 第31-32页 |
| 2.3.4 试验研究过程 | 第32-33页 |
| 2.3.5 试验研究结论 | 第33-34页 |
| 2.4 空间网架杆件损伤程度识别的数值模拟及试验研究结果分析 | 第34-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 3.基于轴力方法对空间网架杆件损伤程度识别的数值模拟与试验研究 | 第39-63页 |
| 3.1 轴力与损伤程度的关系 | 第39-41页 |
| 3.2 空间网架杆件损伤程度识别的数值模拟分析 | 第41-46页 |
| 3.2.1 四角锥网架有限元模型 | 第41-42页 |
| 3.2.2 数值模拟目的及杆件损伤工况 | 第42页 |
| 3.2.3 数值模拟方案 | 第42页 |
| 3.2.4 数值模拟结论 | 第42-46页 |
| 3.3 空间网架杆件损伤程度识别的试验研究 | 第46-60页 |
| 3.3.1 四角锥网架模型 | 第46页 |
| 3.3.2 试验仪器设备 | 第46-49页 |
| 3.3.3 试验目的及杆件损伤工况 | 第49-50页 |
| 3.3.4 激励技术 | 第50-52页 |
| 3.3.5 试验研究过程 | 第52-56页 |
| 3.3.6 试验研究结论 | 第56-60页 |
| 3.4 空间网架杆件损伤程度识别的数值模拟及试验研究结果分析 | 第60-61页 |
| 3.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 4.哈尔滨火车站网架结构损伤程度识别实例 | 第63-72页 |
| 4.1 工程概况 | 第63页 |
| 4.2 模型的建立 | 第63-64页 |
| 4.3 基于时间历程方法数值模拟识别该网架结构杆件的损伤程度 | 第64-68页 |
| 4.4 基于轴力方法数值模拟识别该网架结构杆件的损伤程度 | 第68-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 5.结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 结论 | 第72-73页 |
| 5.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录 A 四角锥网架模型的APDL命令流 | 第77-80页 |
| 附录 B 四角锥网架杆件轴力求解APDL命令流 | 第80-82页 |
| 作者简历 | 第82-84页 |
| 学位论文数据集 | 第84-85页 |
