全数字车载音响处理系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题研究背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.3 相关领域国内外现状和发展趋势 | 第12-15页 |
| 1.4 本文的研究内容和章节安排 | 第15-17页 |
| 1.4.1 本文的研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 章节安排 | 第15-17页 |
| 第2章 全数字车载音响处理系统方案设计 | 第17-24页 |
| 2.1 系统设计分析 | 第17-21页 |
| 2.1.1 功能需求分析 | 第17-18页 |
| 2.1.2 性能需求分析 | 第18页 |
| 2.1.3 系统结构分析 | 第18-19页 |
| 2.1.4 控制软件方案分析 | 第19-21页 |
| 2.1.5 设计的重难点分析 | 第21页 |
| 2.2 系统总体方案设计 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 全数字车载音响处理系统硬件设计 | 第24-40页 |
| 3.1 系统硬件总体结构设计 | 第24-25页 |
| 3.2 主控单元电路设计 | 第25-26页 |
| 3.3 音效处理单元电路设计 | 第26-28页 |
| 3.4 音频信号输入单元电路设计 | 第28-30页 |
| 3.4.1 模拟音源输入电路 | 第28-29页 |
| 3.4.2 数字音源输入电路 | 第29-30页 |
| 3.5 音频信号输出单元电路设计 | 第30-32页 |
| 3.5.1 模拟音频输出电路 | 第30-31页 |
| 3.5.2 数字音频输出电路 | 第31-32页 |
| 3.6 人机交互单元电路设计 | 第32-33页 |
| 3.7 电源单元电路设计 | 第33-37页 |
| 3.8 通信单元电路设计 | 第37-38页 |
| 3.9 电气供给状态检测单元电路设计 | 第38-39页 |
| 3.10 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 全数字车载音响处理系统主控单元软件设计 | 第40-61页 |
| 4.1 主控单元软件总体结构设计 | 第40-41页 |
| 4.2 系统软件平台设计 | 第41-45页 |
| 4.2.1 HI7000/4系统移植 | 第42-43页 |
| 4.2.2 系统主程序设计 | 第43-44页 |
| 4.2.3 电源管理设计 | 第44-45页 |
| 4.3 应用程序设计 | 第45-55页 |
| 4.3.1 HMI模块设计 | 第46-49页 |
| 4.3.2 DSP控制模块设计 | 第49-52页 |
| 4.3.3 USB音频传输模块设计 | 第52-55页 |
| 4.4 通信协议设计 | 第55-59页 |
| 4.4.1 主控单元与DSP通信协议设计 | 第55-57页 |
| 4.4.2 主控单元与人机交互单元通信协议设计 | 第57-58页 |
| 4.4.3 主控单元与智能终端通信协议设计 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 系统测试 | 第61-66页 |
| 5.1 测试环境 | 第61-62页 |
| 5.2 系统测试 | 第62-65页 |
| 5.2.1 系统启动测试 | 第62-63页 |
| 5.2.2 音频输入输出测试 | 第63-64页 |
| 5.2.3 智能终端音效调节测试 | 第64页 |
| 5.2.4 不同分辨率音源测试 | 第64-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 总结 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
