车载音响音频处理系统的研究与DSP实现
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第9-19页 |
1.1 课题来源 | 第9页 |
1.2 课题研究背景与意义 | 第9-12页 |
1.3 国内外研究状况及发展趋势 | 第12-16页 |
1.4 主要研究工作 | 第16-17页 |
1.5 论文章节安排 | 第17-19页 |
第2章 音频处理系统方案设计 | 第19-23页 |
2.1 系统功能需求分析 | 第19-20页 |
2.2 系统性能需求分析 | 第20页 |
2.3 系统方案设计 | 第20-22页 |
2.4 本章小结 | 第22-23页 |
第3章 数字音频处理器研究与设计 | 第23-47页 |
3.1 数字音频处理器整体框架 | 第23-24页 |
3.2 低频支路设计 | 第24-42页 |
3.2.1 低频支路的预处理 | 第24-26页 |
3.2.2 基于OLA-STFT的时频域转换 | 第26-32页 |
3.2.3 低频支路均衡处理 | 第32-38页 |
3.2.4 低频支路分频处理 | 第38-41页 |
3.2.5 ISTFT变换 | 第41-42页 |
3.3 高频支路设计 | 第42-43页 |
3.3.1 高频支路预处理 | 第42页 |
3.3.2 高频支路音频处理 | 第42-43页 |
3.4 时域支路设计 | 第43-46页 |
3.4.1 时域支路增益控制 | 第43-44页 |
3.4.2 时域支路延时调整 | 第44-45页 |
3.4.3 时域支路音量调节 | 第45-46页 |
3.5 本章小结 | 第46-47页 |
第4章 数字音频处理系统的仿真与分析 | 第47-59页 |
4.1 仿真平台的搭建 | 第47-51页 |
4.1.1 音频处理系统的仿真平台搭建 | 第47-48页 |
4.1.2 仿真参数设置及仿真流程 | 第48-49页 |
4.1.3 均衡调节的GUI设计 | 第49-51页 |
4.2 功能模块的仿真结果与分析 | 第51-58页 |
4.2.1 均衡模块的仿真结果与分析 | 第51-55页 |
4.2.2 分频模块的仿真结果与分析 | 第55-56页 |
4.2.3 延时模块的仿真结果与分析 | 第56-58页 |
4.3 本章小结 | 第58-59页 |
第5章 车载音响音频处理系统DSP实现 | 第59-80页 |
5.1 音频处理系统硬件平台 | 第59-62页 |
5.1.1 硬件平台的搭建 | 第59-61页 |
5.1.2 DSP初始化设置 | 第61-62页 |
5.2 音频传输 | 第62-63页 |
5.3 数据通信 | 第63-72页 |
5.3.1 启动参数通信 | 第63-65页 |
5.3.2 初始化参数通信 | 第65-66页 |
5.3.3 音频处理参数通信 | 第66-72页 |
5.4 数据处理 | 第72-75页 |
5.4.1 低频支路数据处理 | 第72-73页 |
5.4.2 高频支路数据处理 | 第73-74页 |
5.4.3 时域数据处理 | 第74页 |
5.4.4 关键存储单元 | 第74-75页 |
5.5 FIR硬件加速器 | 第75-76页 |
5.6 系统测试 | 第76-79页 |
5.6.1 系统测试环境的搭建 | 第76-77页 |
5.6.2 系统测试结果及分析 | 第77-79页 |
5.7 本章小结 | 第79-80页 |
第6章 总结与展望 | 第80-82页 |
6.1 总结 | 第80-81页 |
6.2 展望 | 第81-82页 |
致谢 | 第82-83页 |
参考文献 | 第83-85页 |