| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 选题背景 | 第11页 |
| 1.2 国内外车轴研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外车轴用钢发展概况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内车轴用钢的发展概况 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内车轴用钢的研发现状 | 第14-15页 |
| 1.3 钢的低温脆性 | 第15-18页 |
| 1.3.1 钢的韧脆转变现象 | 第15-16页 |
| 1.3.2 提高钢材低温韧性的方法 | 第16-18页 |
| 1.4 合金元素Nb、V的作用 | 第18-20页 |
| 1.4.1 Nb的作用 | 第18-19页 |
| 1.4.2 V的作用 | 第19-20页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第2章 试验材料及方法 | 第21-27页 |
| 2.1 试验材料及热处理工艺 | 第21-22页 |
| 2.2 显微组织观察与物相分析 | 第22-24页 |
| 2.2.1 OM观察及晶粒度测量 | 第22页 |
| 2.2.2 电子显微分析 | 第22-23页 |
| 2.2.3 物相分析 | 第23-24页 |
| 2.4 力学性能测试 | 第24-25页 |
| 2.4.1 拉伸实验 | 第24页 |
| 2.4.2 冲击实验 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 热处理工艺对低V微合金化车轴钢组织与性能的影响 | 第27-41页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 淬火工艺对低V微合金化车轴钢组织性能的影响 | 第27-35页 |
| 3.2.1 一次淬火工艺对 0.05V钢组织性能的影响 | 第27-33页 |
| 3.2.2 两次淬火工艺对 0.05V钢组织性能的影响 | 第33-35页 |
| 3.3 回火工艺对低V微合金化车轴钢组织性能的影响 | 第35-39页 |
| 3.3.1 回火温度对 0.05V车轴钢组织性能的影响 | 第35-38页 |
| 3.3.2 回火时间对低V合金化车轴钢组织性能的影响 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 中V微合金化车轴钢的组织性能及微Nb处理的影响 | 第41-63页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 奥氏体晶粒的细化 | 第41-47页 |
| 4.2.1 奥氏体晶粒尺寸的测定 | 第41-42页 |
| 4.2.2 VC、(Nb,V)C对奥氏体晶粒的影响 | 第42-47页 |
| 4.3 组织性能研究 | 第47-58页 |
| 4.3.1 微观组织及EBSD分析结果 | 第47-50页 |
| 4.3.2 物相分析结果 | 第50-52页 |
| 4.3.3 奥氏体化温度对中V及中V微Nb钢力学性能的影响 | 第52-54页 |
| 4.3.4 中V及中V微Nb钢的强化机制 | 第54-56页 |
| 4.3.4 中V及中V微Nb钢的低温韧性 | 第56-58页 |
| 4.4 二次淬火工艺对车轴钢组织性能的影响 | 第58-60页 |
| 4.4.1 微观组织 | 第58-59页 |
| 4.4.2 力学性能 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |
