基于跨境电商的国际贸易链交易效率分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 引言 | 第12-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 | 第15页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第15-19页 |
| 1.3.1 研究的内容和目标 | 第15-16页 |
| 1.3.2 拟解决的关键问题 | 第16页 |
| 1.3.3 特色和创新之处 | 第16-17页 |
| 1.3.4 研究方法 | 第17-19页 |
| 第2章 国际贸易形式的发展和特点 | 第19-22页 |
| 2.1 国际贸易形式的发展和演变 | 第19-20页 |
| 2.2 国际贸易形式发展的原因 | 第20页 |
| 2.3 传统形式和跨境电商形式的特点 | 第20-22页 |
| 2.3.1 传统国际贸易形式的特点 | 第20-21页 |
| 2.3.2 跨境电商形式的特点 | 第21-22页 |
| 第3章 国际贸易形式交易链的对比分析 | 第22-28页 |
| 3.1 国际贸易交易链的内涵 | 第22-26页 |
| 3.1.1 交易链的主体及职能 | 第22-23页 |
| 3.1.2 交易链合同类型 | 第23-24页 |
| 3.1.3 交易链货物和资金流向 | 第24-26页 |
| 3.2 传统形式和跨境电商交易链对比 | 第26-28页 |
| 3.2.1 传统国际贸易形式的交易链 | 第26页 |
| 3.2.2 跨境电商的交易链 | 第26-27页 |
| 3.2.3 交易链对比分析 | 第27-28页 |
| 第4章 国际贸易链交易效率评价模型 | 第28-34页 |
| 4.1 影响国际贸易链交易效率的因素 | 第28-31页 |
| 4.1.1 交易链主体数量 | 第28-29页 |
| 4.1.2 交易规模 | 第29页 |
| 4.1.3 交易手段 | 第29-30页 |
| 4.1.4 监管制度 | 第30-31页 |
| 4.2 国际贸易链交易效率评价模型的构建 | 第31-33页 |
| 4.2.1 评价模型的定义和假设 | 第31页 |
| 4.2.2 评价模型的两个维度 | 第31-32页 |
| 4.2.3 国际贸易链交易效率三维评价模型 | 第32-33页 |
| 4.3 传统形式和跨境电商交易效率对比 | 第33-34页 |
| 第5章 跨境电商提高交易效率途径的案例分析 | 第34-39页 |
| 5.1 案例描述 | 第34页 |
| 5.2 传统形式经营面临的困难和挑战 | 第34-35页 |
| 5.2.1 无法获得可靠的货源 | 第34页 |
| 5.2.2 严苛的物流运输要求 | 第34-35页 |
| 5.2.3 高成本的实体营销 | 第35页 |
| 5.3 跨境电商提升国际贸易交易效率的途径 | 第35-39页 |
| 5.3.1 减少交易链主体 | 第35-36页 |
| 5.3.2 优先采用大批量海运运输 | 第36页 |
| 5.3.3 采用互联网营销 | 第36页 |
| 5.3.4 充分发挥综合保税区的作用 | 第36页 |
| 5.3.5 建立稳定的供应商渠道 | 第36-37页 |
| 5.3.6 培养客户品牌忠诚度 | 第37页 |
| 5.3.7 适时建立自营直销渠道 | 第37页 |
| 5.3.8 争取政府行业政策扶持 | 第37-39页 |
| 第6章 结论与展望 | 第39-41页 |
| 6.1 结论 | 第39页 |
| 6.2 进一步工作的方向 | 第39-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43页 |
