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面向复杂交通网络的社区发现方法研究

中文摘要第8-9页
ABSTRACT第9-10页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 研究现状和目的第12-14页
        1.2.1 研究现状第12-13页
        1.2.2 研究目的第13-14页
    1.3 研究内容及主要工作第14页
    1.4 论文结构第14-17页
第二章 社区发现相关研究基础第17-23页
    2.1 社区的形式化定义第17-18页
        2.1.1 社区的定义第17-18页
        2.1.2 社区的矩阵表示第18页
    2.2 节点的重要度量准则第18-20页
        2.2.1 度中心性第18-19页
        2.2.2 介数中心性第19页
        2.2.3 接近中心性第19-20页
        2.2.4 特征中心性第20页
    2.3 社区发现算法第20-23页
        2.3.1 最小割算法第20-21页
        2.3.2 Newman算法第21页
        2.3.3 Louvain算法第21页
        2.3.4 标签传播算法第21-23页
第三章 基于多层节点相似度的社区发现第23-35页
    3.1 节点相似度度量准则第23-26页
        3.1.1 单层节点相似性指标第23-24页
        3.1.2 多层节点相似性指标第24-26页
    3.2 基于节点相似度的社区划分模型第26-27页
        3.2.1 团体之间的紧密度第26页
        3.2.2 算法描述第26-27页
    3.3 实验测试与分析第27-32页
        3.3.1 评价指标第27-28页
        3.3.2 基于karate跆拳道俱乐部的社区划分实验第28-29页
        3.3.3 基于Dolphins网络的社区划分实验第29页
        3.3.4 基于football网络的社区划分实验第29-30页
        3.3.5 实验结果比较第30-32页
    3.4 基于论文作者合作网络数据集的社区划分结果分析第32-33页
    3.5 本章小结第33-35页
第四章 面向复杂有权交通网络的社区发现第35-47页
    4.1 加权网络节点相关度度量准则第35-37页
        4.1.1 节点相关度度量准则第35页
        4.1.2 基于共同邻节点的连边权重第35-36页
        4.1.3 基于两种权值的统一表示框架第36-37页
    4.2 面向有权网络的社区划分模型第37-38页
        4.2.1 团体间的连接强度度量准则第37页
        4.2.2 算法描述第37-38页
    4.3 实验结果与分析第38-45页
        4.3.1 评价指标第38页
        4.3.2 实验数据第38-39页
        4.3.3 基于科学家合作网络的社区划分第39页
        4.3.4 基于列车运行网络的社区划分第39-45页
    4.4 本章小结第45-47页
第五章 结论与展望第47-49页
    5.1 主要工作与结论第47页
    5.2 后续工作展望第47-49页
参考文献第49-53页
攻读学位期间取得的研究成果第53-55页
致谢第55-57页
个人简况及联系方式第57-60页

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