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基于公平性的交通网络拓展模型研究与应用

致谢第3-4页
摘要第4-5页
abstract第5-6页
变量注释表第14-15页
1 绪论第15-25页
    1.1 问题背景及意义第15-16页
    1.2 研究现状第16-19页
    1.3 预备知识第19-23页
    1.4 本文的研究内容和结构安排第23-25页
2 基于最差改善量公平性的交通网络设计模型第25-35页
    2.1 公平性的基本概念与现有研究第25-29页
    2.2 基于用户出行体验的公平性指标第29-32页
    2.3 基于最差改善量指标的交通网络设计模型第32-34页
    2.4 本章小结第34-35页
3 基于最差改善量公平性的交通网络设计模型的求解算法第35-47页
    3.1 算法设计第35-37页
    3.2 数值算例第37-45页
    3.3 本章小结第45-47页
4 基于双指标公平性的交通网络设计模型与应用第47-59页
    4.1 路径改善比率定义与双指标网络设计模型建立第47-49页
    4.2 算法设计第49-53页
    4.3 数值算例第53-57页
    4.4 本章小结第57-59页
5 总结与展望第59-61页
    5.1 总结第59-60页
    5.2 展望第60-61页
参考文献第61-66页
附录第66-68页
作者简历第68-70页
学位论文数据集第70页

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