| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1. 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第16页 |
| 1.3 研究构思与框架 | 第16-19页 |
| 1.4 研究方法和内容 | 第19-21页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第19页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第19-21页 |
| 2. 基本概念界定及理论基础 | 第21-26页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第21-22页 |
| 2.1.1 精细化管理 | 第21页 |
| 2.1.2 政府内部精细化管理 | 第21页 |
| 2.1.3 公共服务绩效 | 第21-22页 |
| 2.2 政府内部精细化管理的主要方法 | 第22-24页 |
| 2.2.1 定位化 | 第22页 |
| 2.2.2 细化 | 第22页 |
| 2.2.3 量化 | 第22-23页 |
| 2.2.4 流程化 | 第23页 |
| 2.2.5 规范化 | 第23页 |
| 2.2.6 标准化 | 第23-24页 |
| 2.2.7 信息化 | 第24页 |
| 2.3 舟山海事局精细化管理的理想模式 | 第24-26页 |
| 3. 舟山海事局内部精细化管理案例分析 | 第26-39页 |
| 3.1 舟山海事局概况 | 第26-29页 |
| 3.1.1 舟山海事局基本情况介绍 | 第26-28页 |
| 3.1.2 舟山海事局内部精细化管理改革背景 | 第28-29页 |
| 3.2 舟山海事局精细化管理的主要做法 | 第29-32页 |
| 3.2.1 出台制度方案,落定改革方针 | 第29页 |
| 3.2.2 重点梳理流程,坚持化繁为简 | 第29-30页 |
| 3.2.3 优化模式机制,增强运行效率 | 第30页 |
| 3.2.4 增强工作创新,结合“互联网+,' | 第30-31页 |
| 3.2.5 强化宣传效应,营造舆论环境 | 第31-32页 |
| 3.3 舟山海事局公共服务绩效成果对比 | 第32-37页 |
| 3.3.1 政务办结时间对比 | 第32-35页 |
| 3.3.2 行政成本对比 | 第35-36页 |
| 3.3.3 社会满意度对比 | 第36-37页 |
| 3.4 舟山海事局精细化管理对其公共服务绩效的影响分析 | 第37-39页 |
| 4. 研究假设与设计 | 第39-44页 |
| 4.1 研究假设 | 第39页 |
| 4.2 研究变量选取 | 第39-40页 |
| 4.3 研究模型设计 | 第40-42页 |
| 4.4 问卷设计 | 第42-44页 |
| 5. 实证分析 | 第44-53页 |
| 5.1 信度效度分析 | 第44-45页 |
| 5.2 描述性统计分析 | 第45-47页 |
| 5.3 控制变量影响分析 | 第47-49页 |
| 5.4 回归分析 | 第49-51页 |
| 5.5 模型构建与要素说明 | 第51-53页 |
| 6. 结论与建议 | 第53-58页 |
| 6.1 研究结论 | 第53-54页 |
| 6.2 相关建议 | 第54-56页 |
| 6.2.1 厘清制度流程规范,夯实政务运行坚固基础 | 第54页 |
| 6.2.2 增强政务信息技术水平,以技术助推服务能力 | 第54-55页 |
| 6.2.3 建立群众反馈机制,打造政府流程优化闭环 | 第55-56页 |
| 6.3 研究局限与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录 | 第62-65页 |
| 作者简历 | 第65页 |
