| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第11-13页 |
| 缩略语对照表 | 第13-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-27页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第17-18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-24页 |
| 1.2.1 机械密封及发展 | 第18-19页 |
| 1.2.2 机械密封性能求解模型 | 第19-21页 |
| 1.2.3 机械密封与轴承转子动力学 | 第21-22页 |
| 1.2.4 两相流模型与测量及其在机械密封中的研究 | 第22-24页 |
| 1.3 本文研究工作 | 第24-27页 |
| 第二章 两相流条件下的密封求解模型 | 第27-39页 |
| 2.1 引言 | 第27页 |
| 2.2 理论基础 | 第27-28页 |
| 2.3 模型建立 | 第28-33页 |
| 2.3.1 润滑膜厚度 | 第28-30页 |
| 2.3.2 温粘方程 | 第30页 |
| 2.3.3 边界条件 | 第30页 |
| 2.3.4 机械密封的静特性系数 | 第30-32页 |
| 2.3.5 机械密封的动特性系数 | 第32-33页 |
| 2.4 两相流条件下的密度与粘度的模型建立 | 第33-34页 |
| 2.5 模型求解 | 第34-37页 |
| 2.6 本章总结 | 第37-39页 |
| 第三章 密封性能分析 | 第39-53页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 理论分析对比 | 第39-41页 |
| 3.3 两相流参数的定义 | 第41-42页 |
| 3.4 载荷 | 第42-44页 |
| 3.5 泄漏量 | 第44-46页 |
| 3.6 功耗 | 第46-48页 |
| 3.7 刚度系数 | 第48-50页 |
| 3.8 阻尼系数 | 第50-51页 |
| 3.9 本章总结 | 第51-53页 |
| 第四章 参数优化设计 | 第53-61页 |
| 4.1 引言 | 第53页 |
| 4.2 密封参数的选取 | 第53-55页 |
| 4.3 槽数的优化设计 | 第55-56页 |
| 4.3.1 槽数与泄漏量 | 第55页 |
| 4.3.2 槽数与功耗 | 第55页 |
| 4.3.3 槽数与刚度 | 第55-56页 |
| 4.3.4 槽数与K/Q | 第56页 |
| 4.4 槽深的优化设计 | 第56-58页 |
| 4.4.1 槽深与泄漏量 | 第56-57页 |
| 4.4.2 槽深与功耗 | 第57页 |
| 4.4.3 槽深与刚度 | 第57-58页 |
| 4.4.4 槽深与K/Q | 第58页 |
| 4.5 螺旋角的优化设计 | 第58-60页 |
| 4.5.1 螺旋角与泄漏量 | 第58-59页 |
| 4.5.2 螺旋角与功耗 | 第59页 |
| 4.5.3 螺旋角与刚度 | 第59-60页 |
| 4.5.4 螺旋角与K/Q | 第60页 |
| 4.6 本章总结 | 第60-61页 |
| 第五章 试验测试 | 第61-65页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 测量系统 | 第61-62页 |
| 5.3 试验条件 | 第62-63页 |
| 5.4 反向螺旋槽和人字槽组合试验结果分析 | 第63-64页 |
| 5.5 本章总结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 本文已完成工作 | 第65-66页 |
| 6.2 研究展望 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 作者简介 | 第75-77页 |