| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 1 绪论 | 第13-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-16页 |
| 1.1.1 机遇—海绵城市建设热潮 | 第13-15页 |
| 1.1.2 问题—LID设施相关理论研究尚未成熟 | 第15页 |
| 1.1.3 探索—LID理念研究在多行业间的协同合作 | 第15-16页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第16页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第16页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第16-23页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第16-18页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第18-23页 |
| 1.4 研究方法 | 第23页 |
| 1.4.1 文献研究法 | 第23页 |
| 1.4.2 实地调查法 | 第23页 |
| 1.4.3 定性与定量相结合分析法 | 第23页 |
| 1.5 研究内容及框架 | 第23-26页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第23-25页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第25-26页 |
| 2 低影响开发道路雨洪控制利用概述 | 第26-36页 |
| 2.1 基本概念 | 第26-29页 |
| 2.1.1 低影响开发(LID) | 第26-27页 |
| 2.1.2 城市道路低影响开发设施 | 第27-28页 |
| 2.1.3 雨洪控制利用 | 第28-29页 |
| 2.2 雨洪模型 | 第29-31页 |
| 2.2.1 雨洪模型概述 | 第29-30页 |
| 2.2.2 雨洪模型比较分析 | 第30-31页 |
| 2.3 SWMM模型 | 第31-35页 |
| 2.3.1 SWMM模型概述 | 第31-32页 |
| 2.3.2 SWMM模型的原理 | 第32页 |
| 2.3.3 SWMM模型功能 | 第32-33页 |
| 2.3.4 SWMM建模基本步骤 | 第33页 |
| 2.3.5 基本数据需求 | 第33-34页 |
| 2.3.6 SWMM模型的发展与应用 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 武汉市青山示范区低影响开发道路系统调研 | 第36-51页 |
| 3.1 研究范围的确定 | 第36-40页 |
| 3.1.1 武汉市市域低影响开发道路建设概况 | 第36-37页 |
| 3.1.2 所选研究区域的典型性和代表性 | 第37-38页 |
| 3.1.3 青山示范区低影响开发道路建设概况简介 | 第38-40页 |
| 3.2 实地观察分析 | 第40-45页 |
| 3.2.1 调研内容 | 第40页 |
| 3.2.2 青山示范区海绵道路项目实地勘测结果记录与汇总 | 第40-43页 |
| 3.2.3 道路LID雨水系统分析 | 第43-45页 |
| 3.3 青山区海绵道路LID设施类型分析 | 第45-49页 |
| 3.3.1 透水铺装 | 第45-46页 |
| 3.3.2 下沉式绿地 | 第46-47页 |
| 3.3.3 生态树池 | 第47页 |
| 3.3.4 雨水花园 | 第47-48页 |
| 3.3.5 植草沟 | 第48-49页 |
| 3.3.6 透水沥青 | 第49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 4 青山示范区低影响开发道路典型路段 SWMM 模型模拟——工业路（友谊大道——和平大道） | 第51-69页 |
| 4.1 SWMM模型构建 | 第51-58页 |
| 4.1.1 工业路(友谊大道——和平大道)建设概况 | 第51-53页 |
| 4.1.2 现场调研 | 第53页 |
| 4.1.3 道路基础数据处理 | 第53-54页 |
| 4.1.4 汇水区的划分 | 第54-58页 |
| 4.2 设计降雨的选择 | 第58-61页 |
| 4.3 雨洪控制效果模拟 | 第61-67页 |
| 4.3.1 基于传统开发模式的道路雨洪控制效果模拟 | 第61-64页 |
| 4.3.2 基于低影响开发模式的道路雨洪控制效果模拟 | 第64-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 5 传统与低影响开发模型雨洪控制效果模拟结果及分析对比 | 第69-111页 |
| 5.1 连续降雨模拟结果分析 | 第69-71页 |
| 5.2 场降雨模拟结果分析 | 第71-109页 |
| 5.2.1 基于传统开发模式的道路模型模拟运行结果 | 第71-72页 |
| 5.2.2 基于低影响开发的道路模型模拟运行结果 | 第72-76页 |
| 5.2.3 传统开发模式和低影响开发模式的径流削减作用的对比分析 | 第76-95页 |
| 5.2.4 单项LID设施雨洪控制利用效果对比分析 | 第95-109页 |
| 5.3 本章小结 | 第109-111页 |
| 5.3.1 小结 | 第109-110页 |
| 5.3.2 工业路LID设施建设问题及优化建议 | 第110-111页 |
| 6 结论与讨论 | 第111-114页 |
| 6.1 主要结论 | 第111-113页 |
| 6.2 讨论 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-124页 |
| 附录 | 第124-137页 |
| 附录 A 图片目录及来源 | 第124-127页 |
| 附录 B 表格目录及来源 | 第127-128页 |
| 附表 C 基于低影响开发的道路区域划分 | 第128-132页 |
| 附表 D 基于低影响开发的道路绞点定义 | 第132-134页 |
| 附表 E 基于低影响开发的道路排放管道定义 | 第134-137页 |
| 致谢 | 第137页 |
