| 摘要 | 第5-8页 |
| ABSTRACT | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第19-34页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第19-21页 |
| 1.2 动压和挤压气体悬浮研究现状 | 第21-28页 |
| 1.2.1 气体悬浮的发展历程 | 第21-23页 |
| 1.2.2 动压和挤压气体悬浮国外研究现状 | 第23-26页 |
| 1.2.3 动压和挤压气体悬浮国内研究现状 | 第26-28页 |
| 1.3 悬浮系统表面特性研究现状 | 第28-32页 |
| 1.3.1 悬浮系统表面特性的概述 | 第28-30页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第30-31页 |
| 1.3.3 国内研究现状 | 第31-32页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第32-34页 |
| 第2章 微型球面刻槽动压气浮轴承静动态特性研究 | 第34-53页 |
| 2.1 球面刻槽动压气浮轴承建模 | 第34-37页 |
| 2.2 球面刻槽动压气浮轴承雷诺方程求解 | 第37-41页 |
| 2.3 小扰动法求解球面刻槽动压气浮轴承动态特性 | 第41-43页 |
| 2.4 计算过程及方法验证 | 第43-47页 |
| 2.5 静态特性分析 | 第47-49页 |
| 2.6 动态特性分析 | 第49-52页 |
| 2.7 小结 | 第52-53页 |
| 第3章 球面刻槽动压气浮轴承温度特性研究 | 第53-80页 |
| 3.1 传热路径与气体流动模型 | 第53-55页 |
| 3.2 转子和轴瓦的传热模型 | 第55-56页 |
| 3.3 球面轴承能量方程 | 第56-59页 |
| 3.4 雷诺方程与温度方程耦合求解 | 第59-63页 |
| 3.5 微型球面刻槽动压气浮轴承热流体动压润滑特性 | 第63-70页 |
| 3.5.1 润滑气体等效粘度模型 | 第63-64页 |
| 3.5.2 表面粗糙度模型 | 第64-65页 |
| 3.5.3 热流体动压润滑特性分析 | 第65-70页 |
| 3.6 宏观尺寸球面刻槽动压气浮轴承温度特性与热管理 | 第70-78页 |
| 3.6.1 轴承的温度分布特性 | 第70-72页 |
| 3.6.2 热膨胀对轴承性能的影响 | 第72-74页 |
| 3.6.3 轴承的温度控制策略 | 第74-78页 |
| 3.7 小结 | 第78-80页 |
| 第4章 考虑表面加工误差的可倾瓦气浮轴承特性研究 | 第80-103页 |
| 4.1 轴承建模 | 第80-86页 |
| 4.1.1 表面加工误差模型 | 第81-83页 |
| 4.1.2 润滑气体模型 | 第83-84页 |
| 4.1.3 瓦块和转子运动模型 | 第84-86页 |
| 4.2 轴承特性求解 | 第86-93页 |
| 4.2.1 静态特性求解 | 第86-88页 |
| 4.2.2 动态特性求解 | 第88-91页 |
| 4.2.3 非线性特性求解 | 第91-93页 |
| 4.3 轴承特性分析 | 第93-102页 |
| 4.3.1 计算方法验证 | 第93-95页 |
| 4.3.2 静态特性分析 | 第95-97页 |
| 4.3.3 动态特性分析 | 第97-100页 |
| 4.3.4 非线性特性分析 | 第100-102页 |
| 4.4 小结 | 第102-103页 |
| 第5章 表面刻槽气体挤压悬浮特性研究 | 第103-122页 |
| 5.1 气体挤压悬浮系统建模 | 第103-107页 |
| 5.1.1 挤压膜气体理论建模 | 第103-105页 |
| 5.1.2 激振板模态分析 | 第105-107页 |
| 5.2 气体挤压悬浮实验和理论研究 | 第107-115页 |
| 5.2.1 实验装置及测试系统 | 第107-109页 |
| 5.2.2 实验过程和方法 | 第109-110页 |
| 5.2.3 激振板模态的测试结果 | 第110-112页 |
| 5.2.4 理论计算方法 | 第112-115页 |
| 5.3 气体挤压悬浮系统的理论和实验分析 | 第115-121页 |
| 5.3.1 悬浮力随时间的变化特性 | 第115-116页 |
| 5.3.2 槽的分布方向对悬浮特性的影响 | 第116-119页 |
| 5.3.3 周向槽的不同参数对悬浮特性的影响 | 第119-121页 |
| 5.4 小结 | 第121-122页 |
| 第6章 表面刻槽直线气浮导轨的悬浮与传输特性研究 | 第122-142页 |
| 6.1 直线气浮导轨建模 | 第122-130页 |
| 6.1.1 结构及原理 | 第122-124页 |
| 6.1.2 气体模型建立 | 第124-126页 |
| 6.1.3 导轨振型分析 | 第126-127页 |
| 6.1.4 悬浮板动力学分析 | 第127-129页 |
| 6.1.5 理论计算方法 | 第129-130页 |
| 6.2 直线气浮导轨实验台搭建 | 第130-134页 |
| 6.2.1 实验装置及测试方法 | 第130-132页 |
| 6.2.2 实验测试过程 | 第132-134页 |
| 6.3 直线气浮导轨的理论和实验分析 | 第134-140页 |
| 6.3.1 导轨模态实验验证 | 第134页 |
| 6.3.2 槽的分布方向对悬浮与传输特性的影响 | 第134-137页 |
| 6.3.3 槽的个数和深度对悬浮和传输特性的影响 | 第137-139页 |
| 6.3.4 槽的宽度和长度对悬浮和传输特性的影响 | 第139-140页 |
| 6.4 小结 | 第140-142页 |
| 总结与展望 | 第142-145页 |
| 参考文献 | 第145-162页 |
| 致谢 | 第162-163页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文和获得的专利 | 第163-165页 |
| 发表论文 | 第163-164页 |
| 发明专利 | 第164-165页 |
| 附录B 攻读学位期间参加的科研项目 | 第165页 |