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电动汽车用新型永磁游标电机的研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-19页
    1.1 课题研究背景及意义第10-11页
    1.2 新型磁性齿轮复合电机的研究现状第11-14页
    1.3 永磁游标电机的研究现状第14-17页
    1.4 本文主要研究内容第17-19页
第2章 新型永磁游标电机的设计第19-30页
    2.1 永磁游标电机工作原理第19-21页
    2.2 转子笼条磁钢复合型永磁游标电机的设计与性能分析第21-24页
    2.3 转子双边永磁型游标电机的设计与性能分析第24-29页
    2.4 本章小结第29-30页
第3章 转子笼条磁钢复合型游标电机的优化设计第30-38页
    3.1 定子调磁齿宽度的优化第30-31页
    3.2 定子调磁齿高度的优化第31-32页
    3.3 优化后的电机电磁性能分析第32-36页
        3.3.1 磁场分析第32-33页
        3.3.2 反电势分析第33-34页
        3.3.3 齿槽转矩分析第34-35页
        3.3.4 输出转矩及功率因数分析第35-36页
    3.4 本章小结第36-38页
第4章 转子双边永磁型游标电机的优化设计第38-46页
    4.1 定子调磁齿宽度的优化第38页
    4.2 定子调磁齿高度的优化第38-39页
    4.3 极弧系数的优化第39-40页
    4.4 转子齿高的优化第40页
    4.5 优化后的电机电磁性能分析第40-45页
        4.5.1 磁场分析第41-43页
        4.5.2 反电势分析第43页
        4.5.3 齿槽转矩分析第43-44页
        4.5.4 输出转矩分析第44-45页
    4.6 本章小结第45-46页
结论第46-47页
参考文献第47-52页
攻读硕士学位期间发表的学术论文和专利第52-53页
致谢第53页

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