| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 基于收费站称重数据的高速公路车辆轴载特征分析 | 第17-39页 |
| 2.1 高速公路收费站数据提取和预处理 | 第17-26页 |
| 2.2 高速公路交通流特性 | 第26-30页 |
| 2.3 高速公路车辆轴载特征 | 第30-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 高速公路车辆轴载预测 | 第39-47页 |
| 3.1 高速公路车辆现状当量轴次 | 第39-40页 |
| 3.2 高速公路车辆轴载预测 | 第40-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-47页 |
| 第四章 半刚性基层路面结构有限元分析建模 | 第47-61页 |
| 4.1 路面疲劳损伤力学理论和有限元分析方法 | 第47-52页 |
| 4.2 有限元沥青路面结构的模型建立 | 第52-56页 |
| 4.3 模型边界条件的确定与加载 | 第56-58页 |
| 4.4 模型的有效性检验 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 基于称重数据的沥青路面受力及疲劳寿命分析 | 第61-73页 |
| 5.1 沥青路面面层底拉应变计算 | 第61-66页 |
| 5.2 应用疲劳断裂法的沥青路面疲劳寿命计算分析 | 第66-68页 |
| 5.3 应用轴载换算法的沥青路面疲劳寿命计算分析 | 第68-71页 |
| 5.4 两种方法计算得出的疲劳寿命分析 | 第71-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论和展望 | 第73-75页 |
| 主要结论 | 第73-74页 |
| 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 附录A (攻读学位期间发表论文目录) | 第81-82页 |
| 附录B (攻读学位期间参与的科研项目) | 第82页 |