| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究背景与研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的主要内容及组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 随机线性网络编码 | 第14-19页 |
| 2.1 随机线性网络编码 | 第14-16页 |
| 2.2 网络编码的优点 | 第16-17页 |
| 2.3 网络编码应用于车联网内容分发 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 结合网络编码与简单存储转发的双向车道内容分发机制 | 第19-35页 |
| 3.1 网络模型 | 第19页 |
| 3.2 通信与调度模型 | 第19-21页 |
| 3.3 编码与解码操作 | 第21-22页 |
| 3.4 系统性能分析 | 第22-27页 |
| 3.4.1 三节点原型单向车道网络 | 第22-23页 |
| 3.4.2 单向车道网络 | 第23-25页 |
| 3.4.3 双向车道网络 | 第25-27页 |
| 3.5 仿真结果分析 | 第27-33页 |
| 3.5.1 仿真参数 | 第27-29页 |
| 3.5.2 仿真结果 | 第29-33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 基于网络编码预缓存的双向车道V2V多内容分发机制 | 第35-58页 |
| 4.1 网络模型 | 第35-36页 |
| 4.2 编码与缓存分配机制 | 第36-37页 |
| 4.3 通信模型 | 第37-38页 |
| 4.4 调度模型 | 第38-40页 |
| 4.5 系统性能分析 | 第40-45页 |
| 4.5.1 同向车道节点V2V分发 | 第40-42页 |
| 4.5.2 反向车道节点V2V分发 | 第42-44页 |
| 4.5.3 卸负荷性能 | 第44-45页 |
| 4.6 仿真结果分析 | 第45-57页 |
| 4.6.1 仿真参数 | 第45-47页 |
| 4.6.2 仿真结果 | 第47-57页 |
| A同向节点分发 | 第47-52页 |
| B反向节点分发 | 第52-56页 |
| C卸负荷性能 | 第56-57页 |
| 4.7 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 工作总结 | 第58页 |
| 5.2 工作展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |