精炼渣系对重轨钢及轴承钢洁净度的影响
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第12页 |
| 1.2 钢种概述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 重轨钢U71Mn | 第12-14页 |
| 1.2.2 轴承钢GCr15 | 第14-15页 |
| 1.3 精炼渣脱硫 | 第15-20页 |
| 1.3.1 脱硫热力学理论 | 第15-17页 |
| 1.3.2 脱硫动力学理论 | 第17-18页 |
| 1.3.3 影响脱硫的主要因素 | 第18-20页 |
| 1.4 精炼渣脱氧及吸附夹杂 | 第20-22页 |
| 1.5 精炼渣系 | 第22-23页 |
| 1.5.1 主要精炼渣系 | 第22-23页 |
| 1.5.2 精炼渣系的应用情况 | 第23页 |
| 1.6 本课题研究目的及意义 | 第23-24页 |
| 1.7 本课题的研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 精炼渣的制备及性能研究 | 第26-54页 |
| 2.1 渣系设计 | 第26-28页 |
| 2.1.1 吸附夹杂物 | 第26-27页 |
| 2.1.2 脱硫能力 | 第27页 |
| 2.1.3 渣系方案 | 第27-28页 |
| 2.2 制备方法 | 第28页 |
| 2.3 不同精炼渣的理化性能 | 第28-52页 |
| 2.3.1 精炼渣成分和形貌 | 第28-31页 |
| 2.3.2 精炼渣晶型转变理论计算 | 第31-33页 |
| 2.3.3 熔点 | 第33-36页 |
| 2.3.4 熔速 | 第36-39页 |
| 2.3.5 XRD分析 | 第39-44页 |
| 2.3.6 SEM分析 | 第44-52页 |
| 2.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第3章 精炼渣系的脱氧及脱硫性能研究 | 第54-64页 |
| 3.1 实验设备 | 第54页 |
| 3.2 实验原料 | 第54-55页 |
| 3.2.1 实验用钢铁料 | 第54-55页 |
| 3.2.2 实验用渣料 | 第55页 |
| 3.3 实验步骤 | 第55页 |
| 3.4 实验结果分析与讨论 | 第55-63页 |
| 3.4.1 脱氧实验结果 | 第55-57页 |
| 3.4.2 脱硫实验结果 | 第57-63页 |
| 3.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 精炼渣系对钢中夹杂物的影响 | 第64-102页 |
| 4.1 重轨钢 | 第64-84页 |
| 4.1.1 夹杂物尺寸及分布情况 | 第64-72页 |
| 4.1.2 夹杂物成分及形貌情况 | 第72-76页 |
| 4.1.3 夹杂物塑性化 | 第76-83页 |
| 4.1.4 精炼终渣成分 | 第83-84页 |
| 4.2 轴承钢 | 第84-99页 |
| 4.2.1 夹杂物尺寸及分布情况 | 第84-92页 |
| 4.2.2 夹杂物成分及形貌情况 | 第92-97页 |
| 4.2.3 精炼终渣成分 | 第97-99页 |
| 4.3 本章小结 | 第99-102页 |
| 第5章 结论 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-110页 |
| 致谢 | 第110-112页 |
| 作者简介 | 第112页 |
