| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题研究的背景 | 第10页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·与本课题有关的国内外研究现状 | 第11页 |
| ·国外研究状况 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·研究的内容及技术路线 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 未确知信息和未确知数学 | 第13-16页 |
| ·未确知信息 | 第13页 |
| ·未确知数学基础 | 第13-15页 |
| ·未确知有理数 | 第13-14页 |
| ·未确知集合 | 第14页 |
| ·盲数 | 第14-15页 |
| ·桥区水域安全预评估中的不确定性 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第3章 桥区水域预评估指标体系与指标权重的建立 | 第16-29页 |
| ·评价指标体系建立的基本原则 | 第16页 |
| ·桥区水域安全预评价指标体系 | 第16-18页 |
| ·评价指标分析及其评价标准 | 第18-23页 |
| ·水文因素 | 第18-19页 |
| ·气象因素 | 第19-20页 |
| ·航道因素 | 第20页 |
| ·交通因素 | 第20-21页 |
| ·桥梁净空尺度 | 第21-22页 |
| ·助航因素 | 第22页 |
| ·相邻设施 | 第22-23页 |
| ·层次分析法(AHP)及其改进模型 | 第23-25页 |
| ·层次分析法简介 | 第23页 |
| ·AHP中的判断矩阵 | 第23-24页 |
| ·测度判断矩阵 | 第24-25页 |
| ·改进的AHP测度模型 | 第25页 |
| ·桥区水域安全预评价因素权重的计算 | 第25-28页 |
| ·准则层因素权重计算 | 第25-27页 |
| ·指标层因素权重计算 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 桥区水域安全预评估未确知测度模型的建立 | 第29-42页 |
| ·未确知测度综合评价模型 | 第29-30页 |
| ·单指标未确知测度 | 第29页 |
| ·多指标综合测度 | 第29-30页 |
| ·不确定性结论的合成 | 第30-33页 |
| ·专家信任度 | 第30-31页 |
| ·专家意见的不确定性量化 | 第31-33页 |
| ·桥区水域安全预评价的未确知测度模型 | 第33-40页 |
| ·桥区水域安全预评价单指标测度模型 | 第33-34页 |
| ·桥区水域安全预评价多指标测度模型 | 第34页 |
| ·安全等级划分及未确知测度函数的构造 | 第34-40页 |
| ·置信度识别准则 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第5章 拟建沪通大桥桥区水域的安全预评估 | 第42-62页 |
| ·拟建沪通大桥概况 | 第42-43页 |
| ·拟建沪通大桥桥区水域危险性分析 | 第43-47页 |
| ·水文条件危险性分析 | 第43页 |
| ·气象条件危险性分析 | 第43-44页 |
| ·航道要素危险性分析 | 第44页 |
| ·交通因素危险性分析 | 第44-45页 |
| ·桥梁净空尺度危险性分析 | 第45页 |
| ·助航要素危险性分析 | 第45页 |
| ·相邻设施危险性分析 | 第45-47页 |
| ·代表船型 | 第47页 |
| ·拟建沪通大桥桥区水域安全预评价 | 第47-60页 |
| ·拟建沪通大桥桥区水域安全预评估的单指标未确知测度 | 第47-59页 |
| ·拟建沪通大桥桥区水域安全预评价的多指标未确知测度 | 第59-60页 |
| ·置信度识别 | 第60页 |
| ·拟建沪通大桥桥区水域安全预评价结论 | 第60页 |
| ·船舶操纵模拟器模拟试验结果 | 第60-61页 |
| ·本文评估结果与模拟试验结论的比对 | 第61-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·主要结论 | 第62页 |
| ·研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录A 桥区水域安全预评价专家调查表 | 第68-72页 |
| 附录B 桥区水域安全预评价专家调查表 | 第72-75页 |
| 附录C 苏通大桥观测船舶流量按时间段统计表 | 第75-77页 |
| 附录D 拟建沪通大桥桥区水域的助航设施情况 | 第77-79页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 研究生履历 | 第81页 |