| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 本课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 绞磨机的发展历程及发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.3 双滚筒绞磨机相关研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 型面联接的研究现状及发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.3.2 双滚筒系统间封闭力系研究现状及研究趋势 | 第13-14页 |
| 1.3.3 直齿圆柱齿轮差速器研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 绞磨机安全性能类比分析 | 第16-22页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 钢丝绳弯曲应力对绞磨机安全性能的影响 | 第16-18页 |
| 2.3 钢丝绳摩擦力对绞磨机安全性能的影响 | 第18-20页 |
| 2.3.1 单滚筒绞磨机钢丝绳摩擦力分析 | 第18-19页 |
| 2.3.2 双滚筒绞磨机钢丝绳摩擦力分析 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 双滚筒系统间附加扭矩特性及其支撑研究 | 第22-34页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 双滚筒系统间附加扭矩的形成及影响 | 第22-24页 |
| 3.2.1 双滚筒系统间附加扭矩的形成 | 第22-23页 |
| 3.2.2 双滚筒系统间附加扭矩对齿轮传动的影响 | 第23-24页 |
| 3.3 分流箱内齿轮齿面承载能力理论分析 | 第24-25页 |
| 3.4 分流箱齿轮齿面接触强度有限元分析 | 第25-28页 |
| 3.4.1 齿轮副有限元模型建立 | 第25-27页 |
| 3.4.2 齿轮接触仿真计算结果 | 第27-28页 |
| 3.5 承担附加扭矩的支撑结构 | 第28-33页 |
| 3.5.1 型面联接的接触特点 | 第29页 |
| 3.5.2 非等距型面联接副的最大接触应力点计算 | 第29-30页 |
| 3.5.3 非等距型面联接副的有限元仿真 | 第30-33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 双滚筒绞磨机传动系统的封闭力系及差速传动系统 | 第34-50页 |
| 4.1 引言 | 第34页 |
| 4.2 双滚筒系统间封闭力系的形成 | 第34-35页 |
| 4.3 前滚筒直径大于后滚筒直径封闭力系对传动系统的影响 | 第35-37页 |
| 4.3.1 前滚筒直径大于后滚筒直径系统的传力特性 | 第35-36页 |
| 4.3.2 前滚筒直径大于后滚筒直径系统的力学特性 | 第36-37页 |
| 4.4 前滚筒直径小于后滚筒直径封闭力系对传动系统的影响 | 第37-40页 |
| 4.4.1 前滚筒直径小于后滚筒直径系统的传力特性 | 第37-38页 |
| 4.4.2 前滚筒直径小于后滚筒直径系统的力学特性 | 第38-40页 |
| 4.5 双滚筒绞磨机的差速传动系统 | 第40-49页 |
| 4.5.1 直齿圆柱齿轮差速器传动输出装置理论计算及参数配置 | 第40-43页 |
| 4.5.2 新型直齿圆柱齿轮差速器运动仿真 | 第43-46页 |
| 4.5.3 滚筒直径差ΔD对直齿齿轮差速器动力传动的影响 | 第46-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 新型直齿圆柱齿轮差速器样机及试验研究 | 第50-56页 |
| 5.1 引言 | 第50页 |
| 5.2 新型直齿圆柱齿轮差速器的研制 | 第50-51页 |
| 5.3 新型直齿圆柱齿轮差速器轮系传动比测试 | 第51-52页 |
| 5.3.1 差速器传动比试验台简述 | 第51页 |
| 5.3.2 测试试验内容 | 第51页 |
| 5.3.3 测试试验结果分析 | 第51-52页 |
| 5.4 新型直齿圆柱齿轮差速器动态参数测试试验 | 第52-55页 |
| 5.4.1 差速器动态参数测试试验台简述 | 第52页 |
| 5.4.2 测试试验内容 | 第52页 |
| 5.4.3 测试试验及结果分析 | 第52-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 全文总结 | 第56-57页 |
| 6.2 工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士期间获得的科研成果及参与的科研项目 | 第62页 |
