| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第11-15页 |
| 1.2.1 机动车PM_(2.5)隧道实验的研究 | 第12页 |
| 1.2.2 机动车PM_(2.5)台架实验的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 机动车排放模型及其他方法的研究 | 第13页 |
| 1.2.4 机动车非尾气管排放的有关研究 | 第13-14页 |
| 1.2.5 本研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及研究思路 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第16-17页 |
| 2 实验部分 | 第17-26页 |
| 2.1 隧道实验 | 第17-21页 |
| 2.1.1 隧道概况 | 第17页 |
| 2.1.2 实验仪器与试剂 | 第17-18页 |
| 2.1.3 实验样品采集 | 第18-19页 |
| 2.1.4 实验样品分析 | 第19-21页 |
| 2.2 台架实验 | 第21-24页 |
| 2.2.1 机动车尾气台架测试工况 | 第21-22页 |
| 2.2.2 实验仪器与试剂 | 第22页 |
| 2.2.3 实验样品采集 | 第22-24页 |
| 2.2.4 实验样品称量 | 第24页 |
| 2.3 实验采样及分析中的质量保证与控制措施 | 第24-26页 |
| 2.3.1 采样仪器的标定和维护 | 第24-25页 |
| 2.3.2 实验过程中滤膜的质量控制与保证 | 第25页 |
| 2.3.3 实验室分析的质量管理 | 第25-26页 |
| 3 隧道内机动车PM_(2.5)及其金属元素的含量和组成特征分析 | 第26-45页 |
| 3.1 机动车排放PM_(2.5)的含量和组成特征分析 | 第26-37页 |
| 3.1.1 隧道内气象条件 | 第26-27页 |
| 3.1.2 隧道内交通特征 | 第27-31页 |
| 3.1.3 机动车排放PM_(2.5)的质量浓度水平 | 第31-32页 |
| 3.1.4 隧道内PM_(2.5)、PM_(10)和PM_(2.5-10)的相关性分析 | 第32-35页 |
| 3.1.5 隧道内机动车排放的颗粒物与NO_x的相关性分析 | 第35-37页 |
| 3.2 隧道机动车排放金属元素的含量和影响因素 | 第37-44页 |
| 3.2.1 机动车排放的PM_(2.5)中金属元素的含量 | 第37-38页 |
| 3.2.2 隧道内机动车排放金属元素的相关性分析 | 第38-42页 |
| 3.2.3 隧道内机动车金属排放来源特征的初步探讨 | 第42-44页 |
| 3.3 小结 | 第44-45页 |
| 4 隧道机动车PM_(2.5)及其金属元素的排放因子研究 | 第45-62页 |
| 4.1 隧道机动车PM_(2.5)的平均排放因子 | 第45-49页 |
| 4.1.1 隧道机动车PM_(2.5)的平均排放因子的计算 | 第45-46页 |
| 4.1.2 不同研究的隧道机动车PM_(2.5)平均排放因子的对比 | 第46-48页 |
| 4.1.3 隧道机动车PM_(2.5)的平均排放因子的变化规律探究 | 第48-49页 |
| 4.2 隧道机动车PM_(2.5)中金属元素的平均排放因子 | 第49-53页 |
| 4.2.1 机动车PM_(2.5)中金属元素的平均排放因子水平 | 第49-50页 |
| 4.2.2 不同隧道研究中机动车PM_(2.5)中金属元素的平均排放因子的对比 | 第50-53页 |
| 4.3 隧道实验不同类型机动车的PM_(2.5)排放因子 | 第53-58页 |
| 4.3.1 不同车型机动车的PM_(2.5)排放因子 | 第53-56页 |
| 4.3.2 不同燃料类型机动车的PMz5排放因子的估算 | 第56-58页 |
| 4.4 隧道实验不同车型机动车的PM_(2.5)中金属元素的排放因子 | 第58-60页 |
| 4.5 小结 | 第60-62页 |
| 5 台架实验机动车尾气颗粒物的含量及粒径组成特征分析 | 第62-73页 |
| 5.1 台架实验机动车尾气颗粒物的质量浓度特征 | 第62-67页 |
| 5.2 台架实验不同类型机动车的PM_(2.5)排放因子 | 第67-70页 |
| 5.3 不同台架实验研究的对比 | 第70-71页 |
| 5.4 小结 | 第71-73页 |
| 6 广州市机动车的PM_(2.5)其金属元素的排放量 | 第73-82页 |
| 6.1 估算方法 | 第73-75页 |
| 6.1.1 排放量估算公式 | 第73页 |
| 6.1.2 机动车排放因子的本地化修正 | 第73-75页 |
| 6.2 基于实测的2013年广州市机动车PM_(2.5)排放量估算 | 第75-79页 |
| 6.2.1 2013年广州市不同类型机动车尾气PM_(2.5)排放量 | 第75-76页 |
| 6.2.3 2013年广州市机动车非尾气PM_(2.5)排放量估算 | 第76-79页 |
| 6.3 广州市不同车型的PM_(2.5)中金属元素排放清单 | 第79-80页 |
| 6.4 机动车控制对策初步建议 | 第80-81页 |
| 6.5 小结 | 第81-82页 |
| 7 结论与展望 | 第82-85页 |
| 7.1 结论 | 第82-83页 |
| 7.2 研究特色 | 第83-84页 |
| 7.3 问题与展望 | 第84-85页 |
| 攻读硕士研究生期间发表论文 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
