基于电封闭的变速箱传动误差检测试验台架研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 试验台总体方案设计 | 第16-32页 |
| 2.1 被试对象与传动误差 | 第16-20页 |
| 2.1.1 被试变速箱介绍 | 第16-17页 |
| 2.1.2 传动误差理论 | 第17-18页 |
| 2.1.3 传动误差测量方案 | 第18-20页 |
| 2.2 试验台结构形式 | 第20-28页 |
| 2.2.1 试验台类型对比分析 | 第20-24页 |
| 2.2.2 试验台布局形式 | 第24-27页 |
| 2.2.3 本文所研制试验台结构 | 第27-28页 |
| 2.3 试验台动力系统方案设计 | 第28-29页 |
| 2.4 试验台测控系统方案设计 | 第29-31页 |
| 2.4.1 试验台控制系统方案 | 第29-30页 |
| 2.4.2 试验台数据采集系统 | 第30-31页 |
| 2.4.3 试验台测控系统工作原理 | 第31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 试验台机电系统设计 | 第32-54页 |
| 3.1 试验台机械系统设计 | 第32-42页 |
| 3.1.1 减速箱设计与仿真分析 | 第32-40页 |
| 3.1.2 联轴器选型计算 | 第40-42页 |
| 3.2 传感器及传动误差检测模块设计 | 第42-46页 |
| 3.2.1 角度编码器 | 第42-45页 |
| 3.2.2 扭矩传感器 | 第45-46页 |
| 3.2.3 传动误差检测模块设计 | 第46页 |
| 3.3 电机及其驱动系统选型设计 | 第46-53页 |
| 3.3.1 电机选型 | 第48-49页 |
| 3.3.2 SINAMICSS120驱动系统 | 第49-52页 |
| 3.3.3 PLC选型 | 第52-53页 |
| 3.4 试验台机械结构搭建 | 第53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 试验台测控系统设计 | 第54-61页 |
| 4.1 试验台测控系统概述 | 第54页 |
| 4.2 试验台控制系统设计 | 第54-56页 |
| 4.2.1 S120驱动系统调试与组态 | 第54-55页 |
| 4.2.2 控制系统集成 | 第55-56页 |
| 4.3 试验台数据采集系统设计 | 第56-59页 |
| 4.3.1 数据采集卡 | 第57页 |
| 4.3.2 数据采集程序设计 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 变速箱传动误差与振动试验 | 第61-69页 |
| 5.1 试验装置 | 第61-62页 |
| 5.2 变速箱传动误差试验 | 第62-65页 |
| 5.2.1 试验工况 | 第62页 |
| 5.2.2 传动误差数据处理 | 第62-65页 |
| 5.3 变速箱壳体振动测试 | 第65-67页 |
| 5.3.1 试验方案 | 第65-66页 |
| 5.3.2 振动信号数据处理 | 第66-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-72页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第69-70页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 附录 | 第78-87页 |
