| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 阻燃沥青及沥青混合料的现有研究与应用 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外对阻燃沥青及其混合料的现有研究与应用 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内对阻燃沥青及其混合料的研究与应用现状 | 第15-16页 |
| 1.3 温拌沥青及沥青混合料的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.1 国外对温拌沥青及沥青混合料的研究与应用 | 第16页 |
| 1.3.2 国内对温拌沥青及沥青混合料的研究与应用 | 第16-18页 |
| 1.4 阻燃温拌结合材料的前景分析 | 第18-19页 |
| 1.5 项目主要研究内容及技术方案 | 第19-21页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第20-21页 |
| 第2章 沥青混合料配合比设计 | 第21-31页 |
| 2.1 原材料技术性质 | 第21-24页 |
| 2.1.1 集料特性 | 第21-22页 |
| 2.1.2 沥青 | 第22-23页 |
| 2.1.3 木质素纤维 | 第23-24页 |
| 2.2 级配曲线的确定 | 第24-25页 |
| 2.2.1 中面层级配曲线 | 第24-25页 |
| 2.2.2 上面层级配曲线 | 第25页 |
| 2.3 最佳油石比的确定 | 第25-29页 |
| 2.3.1 AC-20型最佳油石比 | 第25-27页 |
| 2.3.2 SMA-13型最佳油石比 | 第27-29页 |
| 2.3.3 谢伦堡沥青析漏试验 | 第29页 |
| 2.3.4 肯塔堡飞散损失试验 | 第29页 |
| 2.4 热拌沥青混合料路用性能检验 | 第29-30页 |
| 2.4.1 AC-20型沥青混合料路用性能 | 第29-30页 |
| 2.4.2 SMA-13型沥青混合料路用性能 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 改性剂效果及性能影响分析 | 第31-43页 |
| 3.1 改性剂温拌作用机理 | 第31-33页 |
| 3.1.1 表面活性类温拌剂作用机理 | 第31-32页 |
| 3.1.2 有机降黏类温拌剂作用机理 | 第32页 |
| 3.1.3 本文所用改性剂 | 第32-33页 |
| 3.2 添加改性剂后沥青降黏效果研究 | 第33-37页 |
| 3.2.1 改性剂对沥青针入度的影响 | 第33-34页 |
| 3.2.2 改性剂对沥青延度的影响 | 第34-35页 |
| 3.2.3 改性剂对沥青软化点的影响 | 第35-36页 |
| 3.2.4 改性剂对沥青布氏粘度的影响 | 第36-37页 |
| 3.3 改性后沥青混合料的降温效果评价 | 第37-39页 |
| 3.3.1 AC-20型WMA降温效果评价 | 第37-38页 |
| 3.3.2 SMA-13型WMA降温效果评价 | 第38-39页 |
| 3.4 改性后沥青混合料的路用性能分析 | 第39-42页 |
| 3.4.1 AC-20型WMA路用性能分析 | 第39-41页 |
| 3.4.2 SMA-13型WMA路用性能分析 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 改性剂的阻燃性能 | 第43-56页 |
| 4.1 阻燃机理的研究 | 第43-45页 |
| 4.2 阻燃抑烟机理分析 | 第45页 |
| 4.3 阻燃效果测试方法综述 | 第45-47页 |
| 4.4 阻燃成分的选择 | 第47-48页 |
| 4.5 环保型阻燃沥青氧指数测试 | 第48-52页 |
| 4.5.1 环保型阻燃沥青制备 | 第48-49页 |
| 4.5.2 氧指数测试仪介绍 | 第49-50页 |
| 4.5.3 氧指数测试过程 | 第50-51页 |
| 4.5.4 氧指数测试结果及分析 | 第51-52页 |
| 4.6 环保型阻燃沥青烟密度测试 | 第52-55页 |
| 4.6.1 烟密度测试仪介绍 | 第52-53页 |
| 4.6.2 烟密度测试过程 | 第53-54页 |
| 4.6.3 烟密度测试结果及分析 | 第54-55页 |
| 4.7 环保型阻燃沥青的粘附性 | 第55页 |
| 4.8 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 环保型阻燃温拌沥青混合料路用性能的对比 | 第56-73页 |
| 5.1 配合比设计 | 第56-58页 |
| 5.1.1 阻燃剂掺量的确定 | 第56-57页 |
| 5.1.2 AC-20型阻燃温拌沥青混合料配合比设计 | 第57页 |
| 5.1.3 SMA-13型阻燃温拌沥青混合料配合比设计 | 第57-58页 |
| 5.2 高温稳定性 | 第58-61页 |
| 5.2.1 AC-20型阻燃温拌沥青混合料车辙试验 | 第58-59页 |
| 5.2.2 SMA-13型阻燃温拌沥青混合料车辙试验 | 第59-61页 |
| 5.3 低温抗裂性能 | 第61-63页 |
| 5.3.1 AC-20型阻燃温拌沥青混合料低温弯曲试验 | 第61-62页 |
| 5.3.2 SMA-13型阻燃温拌沥青混合料低温弯曲试验 | 第62-63页 |
| 5.4 抗水损害性 | 第63-68页 |
| 5.4.1 AC-20环保型阻燃温拌沥青混合料浸水马歇尔试验 | 第64-65页 |
| 5.4.2 SMA-13型阻燃温拌沥青混合料浸水马歇尔试验 | 第65-66页 |
| 5.4.3 AC-20型阻燃温拌沥青混合料冻融劈裂试验 | 第66-67页 |
| 5.4.4 SMA-13型阻燃温拌沥青混合料冻融劈裂试验 | 第67-68页 |
| 5.5 阻燃性能验证 | 第68-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 环保型阻燃温拌沥青混合料实体工程的观察与分析 | 第73-82页 |
| 6.1 实体工程简介 | 第73页 |
| 6.2 实体工程的铺筑 | 第73-82页 |
| 6.2.1 上面层SMA-13阻燃温拌沥青混合料的铺筑 | 第73-77页 |
| 6.2.2 下面层AC-20C温拌沥青混合料材料的铺筑 | 第77-82页 |
| 第7章 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 作者简介 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
