基于用户需求的充电桩易用性设计研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第7-12页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 课题研究来源 | 第8页 |
| 1.1.3 课题研究目的 | 第8-9页 |
| 1.1.4 国内外研究进展 | 第9-12页 |
| 1.1.5 课题的研究意义 | 第12页 |
| 1.2 研究方法及论文大纲 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第12页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.2.3 论文框架 | 第13-14页 |
| 第二章 用户需求与易用性设计调研 | 第14-39页 |
| 2.1 用户需求理论 | 第14-15页 |
| 2.1.1 用户需求的概念 | 第14页 |
| 2.1.2 用户需求的研究方法 | 第14-15页 |
| 2.1.3 设计调研规划 | 第15页 |
| 2.2 充电桩易用性设计调研 | 第15-38页 |
| 2.2.1 用户调研 | 第15-22页 |
| 2.2.2 实地考察与网络调研 | 第22-29页 |
| 2.2.3 影响充电桩易用性的问题点罗列 | 第29-30页 |
| 2.2.4 影响充电桩易用性的问题点重要度排列 | 第30页 |
| 2.2.5 TOC理论分析 | 第30-33页 |
| 2.2.6 TRIZ提供解决问题的方案 | 第33-34页 |
| 2.2.7 关联分析 | 第34-35页 |
| 2.2.8 细化目标人群 | 第35页 |
| 2.2.9 提升充电桩易用性设计方案概念描述 | 第35页 |
| 2.2.10 设计方案评估 | 第35-36页 |
| 2.2.11 外观设计倾向整理 | 第36-38页 |
| 2.3 可运用的电池技术 | 第38页 |
| 2.4 设计功能点模块列举 | 第38-39页 |
| 第三章 充电桩易用性设计方案 | 第39-57页 |
| 3.1 充电桩概念设计草图 | 第39-44页 |
| 3.1.1 概念草图 | 第39-42页 |
| 3.1.2 外观设计草图 | 第42-44页 |
| 3.2 充电桩设计二维效果图 | 第44-45页 |
| 3.3 设计方案评估 | 第45页 |
| 3.4 充电桩产品设计3D模型及效果图 | 第45-50页 |
| 3.5 使用流程及场景描述 | 第50-51页 |
| 3.6 易用性功能点解决方案描述 | 第51-54页 |
| 3.7 实物模型制作 | 第54-57页 |
| 第四章 设计评估 | 第57-63页 |
| 4.1 KANO模型用户满意度调查 | 第57-61页 |
| 4.1.1 KANO模型理论 | 第57-58页 |
| 4.1.2 用户满意度调查 | 第58-61页 |
| 4.2 用户使用反馈 | 第61-62页 |
| 4.3 评价结论 | 第62-63页 |
| 第五章 结论及展望 | 第63-65页 |
| 5.1 研究结论 | 第63页 |
| 5.1.1 用户需求研究结论 | 第63页 |
| 5.1.2 易用性设计研究结论 | 第63页 |
| 5.2 创新点 | 第63-64页 |
| 5.3 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
