| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第12-14页 |
| 1.3 本文研究内容与目的 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 三维数字航道建模技术研究 | 第17-28页 |
| 2.1 研究区域概况 | 第17-18页 |
| 2.2 影像数据获取与处理 | 第18-21页 |
| 2.3 数字航道地形建模 | 第21-23页 |
| 2.4 数字航道地物建模 | 第23-28页 |
| 第3章 基于osgEarth的三维数字航道可视化方法 | 第28-45页 |
| 3.1 osgEarth编译与使用 | 第28-29页 |
| 3.2 高程层数据可视化 | 第29-31页 |
| 3.3 影像层数据可视化 | 第31-34页 |
| 3.4 模型层数据可视化 | 第34-45页 |
| 3.4.1 矢量数据可视化 | 第34-39页 |
| 3.4.2 普通地物数据可视化 | 第39-41页 |
| 3.4.3 典型地物数据可视化 | 第41-45页 |
| 第4章 基于实时数据的通航能力分析 | 第45-56页 |
| 4.1 内河航道通航标准与现状分析 | 第45-48页 |
| 4.2 航道通航能力及其影响因素研究 | 第48-53页 |
| 4.2.1 航道水深对船舶通航的影响 | 第49-50页 |
| 4.2.2 航道宽度对船舶通航的影响 | 第50-52页 |
| 4.2.3 航道曲率半径对船舶通航的影响 | 第52-53页 |
| 4.2.4 桥区航段跨河建筑物对船舶通航的影响 | 第53页 |
| 4.3 通航能力分析辅助决策模块 | 第53-56页 |
| 第5章 三维数字航道平台的集成 | 第56-75页 |
| 5.1 平台数据存储体系构建 | 第56-58页 |
| 5.2 航运预警平台构建 | 第58-69页 |
| 5.2.1 水文水情信息实时获取与监测 | 第59-62页 |
| 5.2.2 水流模拟科学可视化 | 第62-64页 |
| 5.2.3 基于GPS的船舶预警体系构建 | 第64-69页 |
| 5.3 平台功能与应用 | 第69-75页 |
| 5.3.1 航道要素三维可视化 | 第69-71页 |
| 5.3.2 航道综合信息管理 | 第71-73页 |
| 5.3.3 针对单船的航行预警 | 第73-75页 |
| 第6章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 结论 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |