| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第9页 |
| 1.3 论文的研究内容和方法 | 第9-11页 |
| 1.3.1 本文的研究内容 | 第9-10页 |
| 1.3.2 本文的研究方法 | 第10-11页 |
| 1.4 论文结构 | 第11-12页 |
| 2 铁路工程项目质量管理控制的概念 | 第12-16页 |
| 2.1 基本概念 | 第12页 |
| 2.1.1 工程质量控制管理 | 第12页 |
| 2.2 铁路工程项目质量管理理论基础 | 第12-14页 |
| 2.2.1 工程项目质量控制系统 | 第12-13页 |
| 2.2.2 工程项目质量控制的基本原理 | 第13-14页 |
| 2.3 工程项目质量控制管理 | 第14-16页 |
| 3 山西潞能铁路专线工程项目介绍 | 第16-20页 |
| 3.1 潞能专线工程概况 | 第16页 |
| 3.2 潞能专线工程所在区的自然特征 | 第16-18页 |
| 3.2.1 地形地貌 | 第16页 |
| 3.2.2 气象特征 | 第16-17页 |
| 3.2.3 工程地质 | 第17页 |
| 3.2.4 水文地质特征 | 第17-18页 |
| 3.2.5 主要工程数量 | 第18页 |
| 3.3 潞能专线的工程特点、重难点及对策 | 第18-20页 |
| 3.3.1 工程特点 | 第18-19页 |
| 3.3.2 工程的重点、难点分析 | 第19-20页 |
| 4 马江沟隧道的质量控制 | 第20-62页 |
| 4.1 马江沟隧道的工程概况 | 第20页 |
| 4.1.1 马江沟隧道的工程简介 | 第20页 |
| 4.1.2 马江沟隧道施工的技术路线 | 第20页 |
| 4.2 马江沟隧道爆破过程中的质量控制措施 | 第20-28页 |
| 4.2.1 马江沟隧道的爆破设计 | 第20-28页 |
| 4.2.2 马江沟隧道爆破过程中的质量保证体系 | 第28页 |
| 4.3 马江沟隧道贯通过程中的质量控制措施 | 第28-39页 |
| 4.3.1 马江沟隧道贯通施工总体方案 | 第28-31页 |
| 4.3.2 马江沟隧道贯通工作的技术保证 | 第31-37页 |
| 4.3.3 贯通误差的测定及调整 | 第37-38页 |
| 4.3.4 马江沟隧道贯通过程中的质量保证体系 | 第38-39页 |
| 4.4 马江沟隧道黄土质段换拱过程中的质量控制措施 | 第39-48页 |
| 4.4.1 马江沟隧道黄土质段的地质概况 | 第39页 |
| 4.4.2 马江沟隧道黄土质段实际施工状况 | 第39-40页 |
| 4.4.3 马江沟隧道黄土质段的换拱方案 | 第40-47页 |
| 4.4.4 马江沟隧道黄土质段换拱施工过程中的质量保证措施 | 第47-48页 |
| 4.5 马江沟隧道浅埋段施工过程中的质量控制措施 | 第48-50页 |
| 4.5.1 隧道浅埋段的概况 | 第48页 |
| 4.5.2 隧道浅埋段的施工方案的确定 | 第48页 |
| 4.5.3 隧道浅埋段的施工方法 | 第48-50页 |
| 4.5.4 隧道浅埋段的施工过程的质量控制 | 第50页 |
| 4.6 马江沟隧道塌方段施工过程中的质量控制措施 | 第50-62页 |
| 4.6.1 马江沟隧道塌方段的实际状况及原因分析 | 第50-52页 |
| 4.6.2 现场采取的紧急处理措施 | 第52页 |
| 4.6.3 塌方段处理的重点、难点 | 第52页 |
| 4.6.4 隧道黄土质段未侵限段处理措施 | 第52页 |
| 4.6.5 隧道黄土质段侵限段处理措施 | 第52-62页 |
| 5 结论 | 第62-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |