| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 前言 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内外帆船港项目研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内外风险评价理论的概述 | 第13-15页 |
| 1.3 论文的主要内容与研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 论文的主要内容 | 第15页 |
| 1.3.2 论文的研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 创新之处与研究不足 | 第16-17页 |
| 1.4.1 创新之处 | 第16页 |
| 1.4.2 不足之处 | 第16-17页 |
| 2 帆船港开发项目风险评价理论概述 | 第17-24页 |
| 2.1 帆船港开发项目的内涵与特征 | 第17-18页 |
| 2.1.1 帆船港开发项目的内涵 | 第17页 |
| 2.1.2 帆船港开发项目的特征 | 第17-18页 |
| 2.2 帆船港开发项目风险的界定 | 第18-20页 |
| 2.2.1 风险概念的界定 | 第18-19页 |
| 2.2.2 帆船港开发项目风险的属性 | 第19-20页 |
| 2.3 全生命周期的内涵 | 第20-21页 |
| 2.4 全生命周期理论的帆船港开发项目风险概述 | 第21-24页 |
| 2.4.1 帆船港开发项目全生命周期阶段的提出 | 第21-22页 |
| 2.4.2 全生命周期理论的帆船港开发项目概述 | 第22-24页 |
| 3 青岛水准零点景区帆船港开发项目的背景介绍及项目环境分析 | 第24-32页 |
| 3.1 项目概况 | 第24-25页 |
| 3.1.1 项目建设内容及规模 | 第24页 |
| 3.1.2 施工情况概述 | 第24-25页 |
| 3.2 项目的宏观分析(PEST分析) | 第25-28页 |
| 3.2.2 经济环境 | 第27页 |
| 3.2.3 社会环境 | 第27-28页 |
| 3.2.4 技术环境 | 第28页 |
| 3.3 项目SWOT分析 | 第28-30页 |
| 3.3.1 项目的优势 | 第28-29页 |
| 3.3.2 项目的劣势 | 第29页 |
| 3.3.3 项目的机会 | 第29-30页 |
| 3.3.4 项目的威胁点 | 第30页 |
| 3.4 帆船港开发项目存在的问题的成因分析 | 第30-31页 |
| 3.4.1 开发项目风险管理不足 | 第30页 |
| 3.4.2 缺乏多元化的融资渠道 | 第30-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 基于全生命周期理论的青岛水准零点景区帆船港开发项目风险分析 | 第32-35页 |
| 4.1 帆船港开发项目外部风险 | 第32-33页 |
| 4.2 帆船港开发项目内部风险 | 第33-35页 |
| 5 基于全生命周期理论的青岛水准零点景区帆船港开发项目风险评价模型构建 | 第35-53页 |
| 5.1 帆船港开发项目全生命周期风险评价指标体系构建的原则 | 第35-36页 |
| 5.1.1 系统性原则 | 第36页 |
| 5.1.2 层次性原则 | 第36页 |
| 5.1.3 差异性原则 | 第36页 |
| 5.2 全生命周期内帆船港开发项目评价指标构成分析 | 第36-38页 |
| 5.2.1 帆船港开发项目的生命周期与风险 | 第36-37页 |
| 5.2.2 基于全生命周期的帆船港开发项目风险构成及评价指标初选 | 第37-38页 |
| 5.3 青岛市水准零点景区帆船港开发项目风险评价指标体系及指标分析 | 第38-40页 |
| 5.4 青岛市水准零点景区帆船港开发项目风险评价方法的选择 | 第40-41页 |
| 5.4.1 模糊层次分析法 | 第40-41页 |
| 5.4.2 蒙特卡罗方法 | 第41页 |
| 5.4.3 模糊神经网络模型 | 第41页 |
| 5.5 青岛水准零点景区帆船港开发项目风险动态灰色模糊评价模型的构建 | 第41-44页 |
| 5.5.1 帆船港开发项目风险指标 | 第41页 |
| 5.5.2 帆船港开发项目风险成绩 | 第41页 |
| 5.5.3 评价指标权重 | 第41-44页 |
| 5.6 数据来源 | 第44-45页 |
| 5.7 青岛水准零点景区帆船港项目风险评价过程 | 第45-50页 |
| 5.8 帆船港项目问题表现 | 第50-52页 |
| 5.8.1 市场导向导致投资盲目性 | 第50页 |
| 5.8.2 管理制度不健全 | 第50-51页 |
| 5.8.3 帆船港开发企业自身问题严重 | 第51-52页 |
| 5.9 本章小结 | 第52-53页 |
| 6 青岛市水准零点景区帆船港开发项目风险应对策略 | 第53-58页 |
| 6.1 青岛市水准零点景区帆船港开发项目决策立项阶段风险应对 | 第53-54页 |
| 6.2 帆船港开发项目前期阶段风险应对 | 第54-55页 |
| 6.3 帆船港开发项目施工阶段风险应对 | 第55-56页 |
| 6.4 试运营阶段风险应对 | 第56-58页 |
| 7 结论和展望 | 第58-60页 |
| 7.1 结论 | 第58-59页 |
| 7.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 个人简历 | 第64页 |
| 发表的学术论文 | 第64页 |
