大斜度桥梁爬模模板侧压力研究及其结构优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 桥梁索塔爬模施工技术 | 第10-11页 |
| 1.3 大斜度爬模的发展概况和国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 爬模的发展概况 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 课题的来源、研究的意义及主要内容 | 第14-16页 |
| 1.4.1 课题的来源 | 第14页 |
| 1.4.2 研究的意义 | 第14页 |
| 1.4.3 主要内容 | 第14-16页 |
| 2 大斜度爬模的结构、工艺流程和工况分析 | 第16-24页 |
| 2.1 大斜度爬模系统的原理及结构 | 第16-20页 |
| 2.1.1 爬模爬升原理及优点 | 第16-17页 |
| 2.1.2 大斜度爬模系统的结构组成 | 第17-20页 |
| 2.2 大斜度爬模系统的爬升工艺 | 第20-21页 |
| 2.2.1 大斜度爬模的工艺流程 | 第20-21页 |
| 2.2.2 大斜度爬模的安全要求 | 第21页 |
| 2.3 大斜度爬模的主要关键技术 | 第21-22页 |
| 2.4 大斜度爬模系统的工况分析 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 大斜度爬模模板侧压力研究 | 第24-39页 |
| 3.1 爬模侧压力分析 | 第24-29页 |
| 3.1.1 侧压力影响因素 | 第24-25页 |
| 3.1.2 爬模侧压力的数学模型 | 第25-29页 |
| 3.2 爬模侧压力的仿真分析 | 第29-32页 |
| 3.2.1 仿真模型的建立 | 第29-31页 |
| 3.2.2 仿真结果分析 | 第31-32页 |
| 3.3 模板侧压力实验 | 第32-37页 |
| 3.3.1 实验设备及条件 | 第32-34页 |
| 3.3.2 实验方法 | 第34-35页 |
| 3.3.3 实验过程及结果分析 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 4 基于ANSYS的大斜度爬模结构分析 | 第39-54页 |
| 4.1 有限元法及刚度分析数学模型 | 第39-41页 |
| 4.1.1 有限元法理论 | 第39-40页 |
| 4.1.2 刚度分析数学模型 | 第40-41页 |
| 4.2 大斜度爬模有限元模型的建立 | 第41-45页 |
| 4.2.1 大斜度爬模的三维造型 | 第41-43页 |
| 4.2.2 定义材料性能参数及网格划分 | 第43-45页 |
| 4.3 大斜度爬模计算条件 | 第45-47页 |
| 4.4 大斜度爬模刚度仿真分析 | 第47-53页 |
| 4.4.1 爬模预埋件、重要部件校核 | 第47-49页 |
| 4.4.2 有限元仿真结果分析 | 第49-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 大斜度爬模的结构优化 | 第54-66页 |
| 5.1 结构优化方法及原则 | 第54-56页 |
| 5.1.1 爬模轻量化 | 第54-55页 |
| 5.1.2 变密度法的拓扑优化数学模型 | 第55-56页 |
| 5.2 爬模优化设计流程 | 第56-58页 |
| 5.3 优化设计过程及结果分析 | 第58-65页 |
| 5.3.1 DOE试验设计 | 第59-60页 |
| 5.3.2 响应曲面优化 | 第60-63页 |
| 5.3.3 目标优化结果分析 | 第63-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 6 总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 全文总结 | 第66-67页 |
| 6.2 工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 攻读学位期间的主要成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
