基于集成场理论的物流链与制造供应链融合研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11页 |
1.2 国内外研究综述 | 第11-13页 |
1.2.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
1.2.2 国内研究综述 | 第12页 |
1.2.3 国内外研究综述总结 | 第12-13页 |
1.3 研究内容与方法 | 第13-14页 |
1.3.1 研究内容 | 第13页 |
1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
1.4 技术路线 | 第14-15页 |
第二章 相关理论基础 | 第15-25页 |
2.1 物流链与供应链概念 | 第15-18页 |
2.1.1 物流链的概念及特征 | 第15-16页 |
2.1.2 供应链的概念及其理解 | 第16-17页 |
2.1.3 供应链与物流链集成 | 第17-18页 |
2.2 集成场及集成体理论 | 第18-21页 |
2.2.1 集成场理论 | 第18-20页 |
2.2.2 集成体的概念与分类 | 第20-21页 |
2.3 基核含义与性质 | 第21-22页 |
2.3.1 基核的含义与作用 | 第21-22页 |
2.3.2 基核的性质 | 第22页 |
2.4 联接键概念与类型 | 第22-24页 |
2.4.1 联接建的概念 | 第22-23页 |
2.4.2 联接键的类型 | 第23-24页 |
2.5 本章小结 | 第24-25页 |
第三章 集成场视角下两链融合的发展过程 | 第25-33页 |
3.1 集成场理论的理解 | 第25-26页 |
3.2 物流集成体主导的物流链 | 第26-28页 |
3.2.1 物流集成体的理解与集成过程 | 第26-27页 |
3.2.2 物流集成体在物流链的链主位置 | 第27-28页 |
3.3 制造集成体主导的供应链 | 第28-29页 |
3.3.1 制造集成体在供应链的链主位置 | 第28-29页 |
3.3.2 两链融合的网链形成 | 第29页 |
3.4 基核是两链融合发展的基地 | 第29-31页 |
3.4.1 基核是制造集成体的集成引力所在 | 第29页 |
3.4.2 网链结构形成价值导向的场源 | 第29-31页 |
3.5 两链融合的发展过程 | 第31-32页 |
3.6 本章小结 | 第32-33页 |
第四章 集成场视角下两链融合的导入方式 | 第33-43页 |
4.1 两链融合的切入点 | 第33-35页 |
4.1.1 制造业生产流程 | 第33-34页 |
4.1.2 两链融合的切入点 | 第34-35页 |
4.2 案例统计分析 | 第35-38页 |
4.2.1 案例情况介绍 | 第35页 |
4.2.2 案例统计分析 | 第35-37页 |
4.2.3 案例统计分析启示 | 第37-38页 |
4.3 两链融合的切入方式 | 第38-42页 |
4.3.1 资源型物流商切入方式 | 第38页 |
4.3.2 功能型物流商切入方式 | 第38-39页 |
4.3.3 集成物流商切入方式 | 第39-41页 |
4.3.4 集成供应商切入方式 | 第41-42页 |
4.4 本章小结 | 第42-43页 |
第五章 集成场视角下两链融合内容与巩固措施 | 第43-47页 |
5.1 两链融合内容 | 第43-44页 |
5.1.1 联接键融合 | 第43页 |
5.1.2 集成体间关系融合 | 第43-44页 |
5.1.3 企业文化融合 | 第44页 |
5.1.4 环境融合 | 第44页 |
5.2 两链巩固措施 | 第44-46页 |
5.2.1 集成体间利益分配 | 第44页 |
5.2.2 集成体间信用 | 第44-45页 |
5.2.3 创新思维 | 第45页 |
5.2.4 主体单元培养 | 第45-46页 |
5.2.5 政策环境 | 第46页 |
5.3 本章小结 | 第46-47页 |
总结与展望 | 第47-49页 |
参考文献 | 第49-52页 |
附录 | 第52-57页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第57-58页 |
致谢 | 第58页 |