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高速公路桥梁随机车流下参数分析与冲击系数的研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第9-28页
    1.1 论文研究背景和意义第9-11页
    1.2 车-桥耦合振动研究概况第11-15页
    1.3 公路桥梁随机车流研究概况第15-20页
    1.4 公路桥梁冲击系数研究概况第20-27页
        1.4.1 冲击系数概述第20-22页
        1.4.2 各国对冲击系数的规范第22-26页
        1.4.3 各国冲击系数的对比第26-27页
    1.5 本论文的研究方法和内容第27-28页
        1.5.1 本文研究方法和目标第27页
        1.5.2 本文研究主要内容第27-28页
第二章 高速公路桥梁随机车流实测调查研究第28-44页
    2.1 概述第28页
    2.2 现场实测调查随机车流第28-32页
        2.2.1 随机车流调查方法第28-29页
        2.2.2 本文随机车流调查背景第29-32页
    2.3 随机车流各参数分析第32-42页
        2.3.1 车型分类第32-33页
        2.3.2 车型分析第33-37页
        2.3.3 车速分析第37-41页
        2.3.4 车重分析第41页
        2.3.5 车道分析第41-42页
    2.4 本章小结第42-44页
第三章 随机车流下梁体响应统计与分析第44-57页
    3.1 概述第44-45页
    3.2 不同车型动响应统计分析第45-53页
        3.2.1 一类车动响应统计分析第45-46页
        3.2.2 二类车动响应统计分析第46-48页
        3.2.3 三类车动响应统计分析第48-49页
        3.2.4 四类车动响应统计分析第49-51页
        3.2.5 五类车动响应统计分析第51-53页
    3.3 不同梁体动响应统计分析第53-55页
    3.4 本章小结第55-57页
第四章 随机车流下冲击系数的研究第57-74页
    4.1 概述第57-59页
        4.1.1 冲击系数概述第57页
        4.1.2 本文对冲击系数计算方法第57-59页
    4.2 车型对冲击系数的影响分析第59-64页
        4.2.1 一类车冲击系数分析第59-60页
        4.2.2 二类车冲击系数分析第60-61页
        4.2.3 三类车冲击系数分析第61页
        4.2.4 四类车冲击系数分析第61-62页
        4.2.5 五类车冲击系数分析第62-63页
        4.2.6 各车型冲击系数总计分析第63-64页
    4.3 车速对冲击系数的影响分析第64-67页
        4.3.1 各车型下车速对冲击系数的影响第64-67页
        4.3.2 车速与冲击系数的关系分析第67页
    4.4 车重对冲击系数影响分析第67-70页
        4.4.1 各车型下车重对冲击系数的影响第68-69页
        4.4.2 车重与冲击系数的关系分析第69-70页
    4.5 车道对冲击系数影响分析第70-73页
        4.5.1 各车型下车道对冲击系数的影响第70-72页
        4.5.2 车道与冲击系数的关系分析第72-73页
    4.6 本章小结第73-74页
第五章 结论与展望第74-77页
    5.1 本文得出的研究结论第74-76页
    5.2 未来需要开展的研究工作第76-77页
参考文献第77-82页
致谢第82页

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