| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 关于 DCS 系统的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 关于综合评估方法的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文主要内容和研究方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 研究思路及技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 DCS 系统基本理论概述及在火力发电厂的应用 | 第16-26页 |
| 2.1 DCS 系统概述 | 第16-17页 |
| 2.2 DCS 系统的特点 | 第17-18页 |
| 2.3 DCS 系统的发展 | 第18-22页 |
| 2.3.1 DCS 系统发展概述 | 第18-20页 |
| 2.3.2 DCS 系统核心部件的发展 | 第20-21页 |
| 2.3.3 DCS 系统新技术 | 第21-22页 |
| 2.4 DCS 系统在火力发电厂的应用 | 第22-25页 |
| 2.4.1 DCS 系统在火电厂应用的要求 | 第22-23页 |
| 2.4.2 DCS 系统在火电厂应用的构成 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 太电 8 号机 DCS 改造项目方案设计 | 第26-41页 |
| 3.1 国华太仓发电有限公司简介 | 第26页 |
| 3.2 太电 8 号机 DCS 系统简介 | 第26-28页 |
| 3.3 系统存在的问题 | 第28-31页 |
| 3.3.1 关键设备停产，备件采购困难 | 第28-29页 |
| 3.3.2 历史库数据存档时间短 | 第29-30页 |
| 3.3.3 系统本身存在的问题 | 第30-31页 |
| 3.4 系统升级改造的必要性 | 第31-32页 |
| 3.4.1 设备老化 | 第31页 |
| 3.4.2 局部改造成本较低 | 第31-32页 |
| 3.4.3 其他原因 | 第32页 |
| 3.5 国内同机型同时期投产机组 DCS 系统改造情况 | 第32-35页 |
| 3.5.1 浙江大唐国际乌沙山发电厂 4×600MW 超临界直流燃煤发电机组23 | 第32-33页 |
| 3.5.2 内蒙京隆发电公司 2×600MW 亚临界燃煤空冷机组 | 第33-35页 |
| 3.6 系统升级改造要求 | 第35页 |
| 3.7 系统升级改造可行性方案 | 第35-40页 |
| 3.7.1 方案一 | 第35-36页 |
| 3.7.2 方案二 | 第36-38页 |
| 3.7.3 方案三 | 第38-40页 |
| 3.8 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 DCS 系统改造项目方案评价指标体系及模型构建 | 第41-50页 |
| 4.1 DCS 系统改造项目方案选择评价指标体系构建依据 | 第41页 |
| 4.2 DCS 系统改造项目方案选择评价指标体系构建原则 | 第41-43页 |
| 4.3 DCS 系统改造项目方案选择评价指标体系构建思路 | 第43-44页 |
| 4.4 DCS 系统改造项目方案选择综合评价指标体系 | 第44-45页 |
| 4.5 DCS 系统改造项目方案选择综合评价模型 | 第45-49页 |
| 4.5.1 TOPSIS 模型简介 | 第45-48页 |
| 4.5.2 熵权法简介 | 第48-49页 |
| 4.5.3 基于熵权法的 TOPSIS 综合评价模型 | 第49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 太电 8 号机 DCS 系统改造项目方案选择评价 | 第50-55页 |
| 5.1 太电 8 号机 DCS 系统改造项目方案选择评价过程 | 第50-52页 |
| 5.2 太电 8 号机 DCS 系统改造项目方案选择评价结果分析 | 第52-54页 |
| 5.2.1 技术可行性分析 | 第52页 |
| 5.2.2 成本因素分析 | 第52-53页 |
| 5.2.3 设备可靠因素分析 | 第53页 |
| 5.2.4 政策市场因素分析 | 第53-54页 |
| 5.3 结论 | 第54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 结论与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
