| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 电力系统低频振荡研究概述 | 第10-11页 |
| 1.3 交直流系统低频振荡抑制方法研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 PSS、FACTS 及直流附加控制 | 第11-13页 |
| 1.3.2 机组出力调整和直流功率调整 | 第13-14页 |
| 1.3.3 控制策略指标 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 交直流电力系统低频振荡数学模型和动态稳定影响因素 | 第16-27页 |
| 2.1 交直流系统数学模型 | 第16-21页 |
| 2.2 低频振荡振荡负阻尼机理及调度运行抑制原理 | 第21-23页 |
| 2.2.1 低频振荡负阻尼机理及特征分析法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 低频振荡控制策略原理 | 第22-23页 |
| 2.3 交直流系统动态稳定影响因素分析 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于阻尼比灵敏度的控制策略 | 第27-38页 |
| 3.1 低频振荡控制策略指标 | 第27-30页 |
| 3.1.1 特征值和阻尼比灵敏度 | 第27-28页 |
| 3.1.2 阻尼比对节点有功功率的灵敏度 | 第28-30页 |
| 3.2 基于阻尼比灵敏度的控制策略 | 第30-33页 |
| 3.2.1 控制策略求解 | 第30-31页 |
| 3.2.2 遗传算法优化 | 第31-32页 |
| 3.2.3 混合控制策略流程图 | 第32-33页 |
| 3.3 算例仿真验证 | 第33-37页 |
| 3.3.1 软件 DIgSILENT 简介 | 第33-34页 |
| 3.3.2 8 机交直流系统及控制策略制定 | 第34-36页 |
| 3.3.3 仿真分析 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于在线数据的混合控制策略 | 第38-48页 |
| 4.1 基于 WAMS 的低频振荡在线分析介绍 | 第38-40页 |
| 4.2 基于参与度和分群结果的控制策略 | 第40-43页 |
| 4.2.1 策略指标的建立 | 第40-42页 |
| 4.2.2 控制策略的求取 | 第42-43页 |
| 4.3 算例仿真验证 | 第43-47页 |
| 4.3.1 设定负荷扰动 | 第44-46页 |
| 4.3.2 设定断线扰动 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 结论 | 第48页 |
| 5.2 展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附录：DIGSILENT 搭建的 8 机交直流电力系统模型 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加科研情况 | 第56页 |