| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 进度管理研究进展和经验总结 | 第10-11页 |
| 1.2.2 进度管理理论方法 | 第11-14页 |
| 1.3 研究内容、方法和技术路线 | 第14-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容和对象 | 第14页 |
| 1.3.2 研究思路及方法 | 第14-15页 |
| 1.4 论文结构 | 第15-17页 |
| 第二章 XJ港口、卸船机上岸项目现状和存在的问题 | 第17-24页 |
| 2.1 XJ港口介绍 | 第17-18页 |
| 2.2 卸船机上岸项目介绍及特点 | 第18-21页 |
| 2.2.1 项目情况介绍 | 第18-20页 |
| 2.2.2 项目的特点 | 第20-21页 |
| 2.3 项目在进度管理中存在的问题 | 第21-23页 |
| 2.3.1 制定进度计划不合理 | 第21-22页 |
| 2.3.2 忽视进度计划没有进度动态控制和优化意识 | 第22-23页 |
| 2.3.3 项目组之间沟通不够 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 卸船机上岸项目进度计划的制定 | 第24-38页 |
| 3.1 项目目标和工作分解 | 第24-28页 |
| 3.1.1 工程项目工作分解的原则 | 第24-25页 |
| 3.1.2 工程项目工作结构分解过程 | 第25页 |
| 3.1.3 卸船机上岸项目的具体结构分解图 | 第25-28页 |
| 3.2 项目活动关系表 | 第28-31页 |
| 3.2.1 影响项目间的逻辑关系因素 | 第29页 |
| 3.2.2 项目活动关系表 | 第29-31页 |
| 3.3 项目进度计划的甘特图 | 第31-32页 |
| 3.4 项目网络图的编制 | 第32-37页 |
| 3.4.1 网络计划图的优点 | 第32-33页 |
| 3.4.2 网络计划图的特点和遵循的原则 | 第33-34页 |
| 3.4.3 项目的网络图及其时间参数计算 | 第34-35页 |
| 3.4.4 寻找网络图中的关键线路 | 第35-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 桥式卸船机上岸项目进度管理方案优化 | 第38-52页 |
| 4.1 桥式卸船机上岸项目PERT时间分析 | 第38-42页 |
| 4.1.1 应用PERT方法的项目时间估算 | 第38-40页 |
| 4.1.2 项目的PERT时间分析 | 第40-41页 |
| 4.1.3 项目关键工作进度管理的影响因素 | 第41-42页 |
| 4.2 优化方案及成果分析 | 第42-46页 |
| 4.2.1 卸船机调试资源优化 | 第42-44页 |
| 4.2.2 项目施工流程优化 | 第44-46页 |
| 4.2.3 现场施工的调整 | 第46页 |
| 4.3 项目进度控制保障措施 | 第46-51页 |
| 4.3.1 施工队伍管理制度 | 第46-47页 |
| 4.3.2 项目部管理制度 | 第47-49页 |
| 4.3.3 安全施工管理制度 | 第49-51页 |
| 4.3.4 商务合同管理措施 | 第51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附件 | 第59页 |