| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 线性资源受限项目调度问题研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 装箱问题研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 船舶建造计划优化调度研究现状 | 第12页 |
| 1.2.4 国内外研究现状评述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法及技术路线图 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第15-16页 |
| 第2章 混合资源优化调度的相关理论 | 第16-29页 |
| 2.1 资源受限项目调度问题 | 第16-24页 |
| 2.1.1 资源受限项目调度问题的约束 | 第16-18页 |
| 2.1.2 资源受限项目调度问题的目标函数 | 第18-20页 |
| 2.1.3 资源受限项目调度问题的资源 | 第20-21页 |
| 2.1.4 资源受限项目调度问题的求解方法 | 第21-24页 |
| 2.2 装箱问题 | 第24-28页 |
| 2.2.1 装箱问题的描述 | 第24-26页 |
| 2.2.2 二维装箱问题算法 | 第26-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 面向造船企业混合资源的项目计划优化调度方法研究 | 第29-53页 |
| 3.1 船舶的建造过程 | 第29-30页 |
| 3.2 混合资源优化调度的评价指标 | 第30-31页 |
| 3.3 混合资源优化调度的假设 | 第31-33页 |
| 3.4 混合资源优化调度问题的建模 | 第33-36页 |
| 3.5 混合资源优化调度问题的求解方法 | 第36-49页 |
| 3.5.1 混合资源可用量测量算法 | 第37-42页 |
| 3.5.2 项目调度选择算法 | 第42页 |
| 3.5.3 混合资源配置算法 | 第42-44页 |
| 3.5.4 求解方法总流程 | 第44-46页 |
| 3.5.5 混合资源优化调度算法的算例 | 第46-49页 |
| 3.6 对初始解的优化方法 | 第49-52页 |
| 3.6.1 优化算法的流程 | 第50-51页 |
| 3.6.2 优化算法的算例 | 第51-52页 |
| 3.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 项目计划优化调度方法的应用研究 | 第53-64页 |
| 4.1 系统需求分析 | 第53-55页 |
| 4.1.1 业务流程分析 | 第53-54页 |
| 4.1.2 功能需求分析 | 第54-55页 |
| 4.2 系统结构设计 | 第55-56页 |
| 4.3 系统应用 | 第56-63页 |
| 4.3.1 系统功能及界面 | 第56-59页 |
| 4.3.2 对实际数据的处理 | 第59-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70页 |