| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 人造板装载度的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 室内甲醛污染国内外研究现状 | 第15页 |
| 1.3.3 CFD技术的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 2 影响人造板甲醛释放的因素及甲醛释放机理 | 第19-27页 |
| 2.1 人造板中甲醛释放的来源 | 第19-20页 |
| 2.2 影响人造板甲醛释放的因素 | 第20-23页 |
| 2.2.1 影响人造板甲醛释放的外部因素 | 第20-21页 |
| 2.2.2 影响人造板甲醛释放的环境因素 | 第21-23页 |
| 2.3 人造板材甲醛的释放机理 | 第23-26页 |
| 2.3.1 压力差 | 第23-24页 |
| 2.3.2 散发通道 | 第24页 |
| 2.3.3 板材中甲醛的释放模型 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 CFD技术及数学原理 | 第27-38页 |
| 3.1 CFD技术 | 第27-32页 |
| 3.1.1 CFD技术简介 | 第27-28页 |
| 3.1.2 CFD的优势 | 第28-29页 |
| 3.1.3 CFD仿真模拟软件 | 第29-30页 |
| 3.1.4 Airpak软件 | 第30-32页 |
| 3.2 CFD仿真模拟的原理 | 第32-37页 |
| 3.2.1 守恒定律与基本方程 | 第32-35页 |
| 3.2.2 湍流方程模型 | 第35-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 Airpak可行性验证 | 第38-43页 |
| 4.1 人造板甲醛释放的实测实验 | 第38-40页 |
| 4.1.1 实验仪器与试剂 | 第38-39页 |
| 4.1.2 实验材料 | 第39页 |
| 4.1.3 测试的方法 | 第39页 |
| 4.1.4 实验结果 | 第39-40页 |
| 4.2 Airpak对人造板材甲醛释放的模拟 | 第40-42页 |
| 4.2.1 物理模型的建立 | 第40-41页 |
| 4.2.2 模型网格划分 | 第41页 |
| 4.2.3 模拟结果分析 | 第41-42页 |
| 4.3 模拟值与实测值对比 | 第42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 5 不同条件下不同装载度的模拟 | 第43-78页 |
| 5.1 数值模型的建立 | 第43-48页 |
| 5.1.1 物理模型的建立 | 第43-46页 |
| 5.1.2 边界条件设置 | 第46页 |
| 5.1.3 算法 | 第46-47页 |
| 5.1.4 网格计算 | 第47-48页 |
| 5.2 送风速度对不同装载度下的室内甲醛浓度的模拟 | 第48-66页 |
| 5.2.1 窗口送风速度为2m/s | 第48-57页 |
| 5.2.2 窗口送风速度为3m/s | 第57-61页 |
| 5.2.3 窗口送风速度为1m/s | 第61-65页 |
| 5.2.4 三种送风速度的比较 | 第65-66页 |
| 5.3 环境温度对不同装载度下室内甲醛浓度的模拟 | 第66-76页 |
| 5.3.1 环境温度为10℃ | 第67-70页 |
| 5.3.2 环境温度为30℃ | 第70-75页 |
| 5.3.3 三种环境温度的比较 | 第75-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 6 结论及展望 | 第78-81页 |
| 6.1 结论 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 附录 攻读学位期间的主要学术成果 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89页 |