浙江长兴县交通空间适调性研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 图录 | 第11-12页 |
| 图表目录 | 第12-13页 |
| 表格目录 | 第13-14页 |
| 第一章 前言 | 第14-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.2 相关概念和研究范围界定 | 第16-18页 |
| 1.2.1 概念释义 | 第16-17页 |
| 1.2.2 研究范围的界定 | 第17-18页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第19页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第19-22页 |
| 1.4.1 数据来源 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第20页 |
| 1.4.3 思路方法 | 第20-21页 |
| 1.4.4 研究创新点 | 第21-22页 |
| 1.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 1.6 论文框架结构 | 第23-24页 |
| 第二章 城市交通空间适调性概念及策略分析 | 第24-49页 |
| 2.1 概念提出的学科背景 | 第24-31页 |
| 2.1.1 交通空间与适调性的关系辨析 | 第25-27页 |
| 2.1.2 交通空间适调性的发展概述 | 第27-29页 |
| 2.1.3 交通空间适调性所涉及到的思想与理论 | 第29-31页 |
| 2.2 城市交通空间适调性的系统分析 | 第31-38页 |
| 2.2.1 城市交通空间适调性概念 | 第31-33页 |
| 2.2.2 适调性城市交通空间的特征 | 第33-35页 |
| 2.2.3 城市适调性交通空间利用系统结构 | 第35-36页 |
| 2.2.4 适调性对城市交通空间利用的作用 | 第36-38页 |
| 2.3 交通空间适调性的过程分析 | 第38-42页 |
| 2.3.1 适调性的交通空间自发性形成的原因分析 | 第38-39页 |
| 2.3.2 适调性的交通空间人为调控过程 | 第39-40页 |
| 2.3.3 适调性的调控方式 | 第40-42页 |
| 2.4 城市适调性交通空间的形态分析 | 第42-47页 |
| 2.4.1 交通空间立体空间利用 | 第42页 |
| 2.4.2 交通空间内部功能的协调性 | 第42-44页 |
| 2.4.3 交通空间与交往空间之间的结合 | 第44-45页 |
| 2.4.4 交通空间与建筑物之间的结合 | 第45-46页 |
| 2.4.5 交通空间与公共设施之间的结合 | 第46-47页 |
| 2.4.6 交通空间与防灾空间之间的结合 | 第47页 |
| 2.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 案例研究 | 第49-59页 |
| 3.1 交通空间功能间的融合案例说明 | 第49-51页 |
| 3.2 提高原有交通空间利用率方法案例说明 | 第51-59页 |
| 3.2.1 慢行交通系统 | 第52-57页 |
| 3.2.2 停车系统 | 第57-58页 |
| 3.2.3 潮汐交通 | 第58-59页 |
| 第四章 长兴县交通空间利用现状 | 第59-74页 |
| 4.1 研究对象简介 | 第59-60页 |
| 4.2 长兴县交通空间利用现状 | 第60-70页 |
| 4.2.1 长兴城市路网结构分析 | 第60-61页 |
| 4.2.2 长兴县交通土地利用现状情况 | 第61页 |
| 4.2.3 长兴县城区机动车发展现状 | 第61-62页 |
| 4.2.4 长兴县居民出行特征分析 | 第62-66页 |
| 4.2.5 长兴县城停车现状 | 第66-70页 |
| 4.3 长兴县交通空间现状问题分析 | 第70-71页 |
| 4.4 长兴县交通问题的对策型研究浅谈 | 第71-73页 |
| 4.4.1 功能布局的对策 | 第71-72页 |
| 4.4.2 道路系统对策 | 第72页 |
| 4.4.3 交通工具对策 | 第72页 |
| 4.4.4 公共交通和慢行交通对策 | 第72页 |
| 4.4.5 停车系统对策 | 第72-73页 |
| 4.4.6 交通管理智能化对策 | 第73页 |
| 4.4.7 政策引导和资金引入对策 | 第73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 长兴县交通空间适调性运用的具体实践 | 第74-101页 |
| 5.1 交通空间与其他功能的整合利用 | 第74-76页 |
| 5.2 长兴县交通空间适调性技术运用 | 第76-100页 |
| 5.2.1 慢行交通系统 | 第76-89页 |
| 5.2.2 潮汐交通 | 第89-94页 |
| 5.2.3 静态交通空间 | 第94-100页 |
| 5.3 本章小结 | 第100-101页 |
| 结论 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-106页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第106页 |
