| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1. 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 经济全球化发展背景 | 第9页 |
| 1.1.2 现代航空运输事业迅速发展，空港区在经济发展中的作用越发重要 | 第9页 |
| 1.1.3 机场定位转变，空港区成为城市化进程中的重要模式 | 第9-10页 |
| 1.1.4 榆林市具有良好的发展势头，机场扩建为空港区建设提供良好契机 | 第10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第10页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第10页 |
| 1.2.3 借鉴意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究动态 | 第11-17页 |
| 1.3.1 国外理论研究进展及重点 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内理论研究进展及重点 | 第12-15页 |
| 1.3.3 国内外现有研究的不足 | 第15-17页 |
| 1.4 研究思路与方法 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 1.5 研究框架 | 第19-21页 |
| 2. 共生理论与城市空间布局共生系统研究 | 第21-37页 |
| 2.1 共生系统构成 | 第21-27页 |
| 2.1.1 单重共生系统与多重共生系统的产生原因 | 第21页 |
| 2.1.2 单重共生系统 | 第21-25页 |
| 2.1.3 多重共生系统 | 第25-27页 |
| 2.2 共生理论在城市发展中的应用 | 第27-28页 |
| 2.3 城市空间布局共生系统构建 | 第28-34页 |
| 2.3.1 城市空间布局共生系统分类研究 | 第28-33页 |
| 2.3.2 城市空间布局共生系统特征 | 第33-34页 |
| 2.3.3 城市空间布局共生系统研究方法 | 第34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-37页 |
| 3. 基于外部共生的榆林空港区发展研究 | 第37-71页 |
| 3.1 榆林空港区外部共生系统发展背景研究 | 第37-38页 |
| 3.2 榆林空港区外部共生系统构建 | 第38-44页 |
| 3.2.1 榆林空港区外部共生系统共生单元研究 | 第38-39页 |
| 3.2.2 榆林空港区外部共生系统共生模式研究 | 第39页 |
| 3.2.3 榆林空港区外部共生系统共生环境研究 | 第39-44页 |
| 3.3 榆林空港区外部共生系统共生界面构建 | 第44-70页 |
| 3.3.1 功能界面 | 第44-50页 |
| 3.3.2 交通界面 | 第50-55页 |
| 3.3.3 生态界面 | 第55-61页 |
| 3.3.4 文化界面 | 第61-66页 |
| 3.3.5 空间界面 | 第66-70页 |
| 3.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 4. 基于内部共生的榆林空港区发展研究 | 第71-103页 |
| 4.1 榆林空港区内部共生系统现状及预测 | 第71-73页 |
| 4.1.1 榆林空港区内部环境现状 | 第71-72页 |
| 4.1.2 榆林空港区内部环境现状问题 | 第72页 |
| 4.1.3 榆林空港区内部共生系统发展规模预测 | 第72-73页 |
| 4.2 榆林空港区内部共生系统构建 | 第73-96页 |
| 4.2.1 功能子系统 | 第73-78页 |
| 4.2.2 交通子系统 | 第78-82页 |
| 4.2.3 生态子系统 | 第82-88页 |
| 4.2.4 城乡子系统 | 第88-93页 |
| 4.2.5 空间子系统 | 第93-96页 |
| 4.3 榆林空港区内部共生子系统间共生关系研究 | 第96-102页 |
| 4.3.1 各子系统共生弹性研究 | 第97-98页 |
| 4.3.2 子系统间支撑点与矛盾点研究 | 第98-99页 |
| 4.3.3 各子系统空间布局优化研究 | 第99-102页 |
| 4.4 本章小结 | 第102-103页 |
| 5. 空港区空间布局共生系统共生能量评价及方案修正 | 第103-119页 |
| 5.1 空港区空间布局共生系统共生能量评价指标体系基本原则 | 第103-104页 |
| 5.2 空港区空间布局共生系统共生能量评价指标体系说明 | 第104页 |
| 5.3 空港区空间布局共生系统共生能量评价指标体系 | 第104-114页 |
| 5.3.1 评价因子提取及赋值 | 第105-109页 |
| 5.3.2 评价标准制定 | 第109页 |
| 5.3.3 指标层打分与系统层核算 | 第109-110页 |
| 5.3.4 系统层 Z-Score 计算与共生度协调性分析 | 第110-112页 |
| 5.3.5 指标层 Z-Score 计算与共生能量水平分析 | 第112-114页 |
| 5.4 空港区空间布局共生系统方案修正 | 第114-117页 |
| 5.4.1 功能—交通综合修正 | 第115-116页 |
| 5.4.2 生态系统综合修正 | 第116页 |
| 5.4.3 空间系统综合修正 | 第116-117页 |
| 5.5 本章小结 | 第117-119页 |
| 6. 结语 | 第119-121页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第119-120页 |
| 6.1.1 对共生理论的发展 | 第119页 |
| 6.1.2 城市空间布局共生系统的构建 | 第119页 |
| 6.1.3 城市空间布局共生系统的评价体系 | 第119-120页 |
| 6.2 思考与展望 | 第120-121页 |
| 致谢 | 第121-123页 |
| 参考文献 | 第123-131页 |
| 图录 | 第127-129页 |
| 表录 | 第129-131页 |
| 作者读研期间发表的论文与实践 | 第131页 |
| 发表论文 | 第131页 |
| 实践经历 | 第131页 |
