| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-12页 |
| 1.1 振动的危害 | 第9页 |
| 1.2 振动的原因及控制 | 第9-10页 |
| 1.3 本课题研究的来源及及主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 电机振动与噪声 | 第12-16页 |
| 2.1 电磁噪声 | 第12-14页 |
| 2.2 机械噪声 | 第14-15页 |
| 2.2.1 转子机械不平衡产生的振动和噪声 | 第14页 |
| 2.2.2 轴承的振动和噪声 | 第14页 |
| 2.2.3 端盖的轴向振动和噪声 | 第14-15页 |
| 2.3 通风噪声 | 第15-16页 |
| 第三章 低振动异步电动机方案的研究 | 第16-41页 |
| 3.1 技术设计说明 | 第16-20页 |
| 3.1.1 系统参数优化 | 第16页 |
| 3.1.2 异步电机样机方案优化设计 | 第16-20页 |
| 3.2 性能指标和使用要求 | 第20-22页 |
| 3.2.1 新样机主要技术参数（72/86 槽方案） | 第20-21页 |
| 3.2.2 新样机主要技术参数（72/58 槽方案） | 第21-22页 |
| 3.2.3 电动机通风机组性能指标 | 第22页 |
| 3.3 设计中减振降躁的措施说明 | 第22-30页 |
| 3.3.1 电磁设计上采取的措施 | 第22-27页 |
| 3.3.2 改变槽配合 | 第27页 |
| 3.3.3 定子斜槽结构 | 第27-28页 |
| 3.3.4 适当增大气隙和铁心长度 | 第28页 |
| 3.3.5 采用磁性槽楔 | 第28-29页 |
| 3.3.6 提高并联支路数 | 第29-30页 |
| 3.4 结构设计上采取的措施 | 第30-41页 |
| 3.4.1 定子冲片 | 第30-31页 |
| 3.4.2 定子通风槽板 | 第31页 |
| 3.4.3 定子压圈 | 第31-34页 |
| 3.4.4 定子铁心 | 第34页 |
| 3.4.5 定子绕组 | 第34-35页 |
| 3.4.6 调整安装地脚 | 第35-36页 |
| 3.4.7 磁中心对齐度 | 第36-37页 |
| 3.4.8 转子动平衡 | 第37页 |
| 3.4.9 电机轴的临界转速与挠度 | 第37-40页 |
| 3.4.10 轴承的选择 | 第40-41页 |
| 第四章 原理样机的实验对比分析 | 第41-53页 |
| 4.1 设备的连接 | 第41-43页 |
| 4.2 试验方案 | 第43-53页 |
| 4.2.1 电机背景环境的测试结果（72-58） | 第44-45页 |
| 4.2.2 电机空载 25.6HZ_690V_512RPM 的测试结果（72-58） | 第45-46页 |
| 4.2.3 负载 25.6HZ_690V_502RPM_200KW（72-58） | 第46-47页 |
| 4.2.4 电机背景环境（及停机）的测试结果（72-86） | 第47-49页 |
| 4.2.5 空载 25.6HZ_690V_512RPM 的测试结果（72-86） | 第49-50页 |
| 4.2.6 电机负载 25.6HZ_690V_500RPM 的测试结果（72-86） | 第50-53页 |
| 第五章 总结 | 第53-54页 |
| 5.1 本文工作回顾 | 第53页 |
| 5.2 成果及意义 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第56-59页 |
| 附件 | 第59页 |
