| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第14-17页 |
| 1.3.1 论文内容结构 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 枢纽机场陆侧交通流动态运行管理系统规划设计 | 第17-32页 |
| 2.1 机场陆侧交通流动态运行管理总体分析 | 第17-20页 |
| 2.1.1 机场陆侧交通流运行管理对象 | 第17-18页 |
| 2.1.2 机场陆侧交通流运行管理特性 | 第18-19页 |
| 2.1.3 机场陆侧交通流动态运行管理方法 | 第19-20页 |
| 2.2 枢纽机场陆侧交通流动态运行管理需求分析 | 第20-23页 |
| 2.2.1 枢纽机场陆侧交通流动态运行管理问题 | 第20-21页 |
| 2.2.2 枢纽机场陆侧交通流动态运行管理主体分析 | 第21-22页 |
| 2.2.3 枢纽机场陆侧交通流动态运行管理用户需求 | 第22-23页 |
| 2.3 枢纽机场陆侧交通流动态运行管理系统规划 | 第23-27页 |
| 2.3.1 BSP法总体规划流程 | 第23-24页 |
| 2.3.2 系统总体规划 | 第24-27页 |
| 2.4 枢纽机场陆侧交通流动态运行管理系统结构设计 | 第27-31页 |
| 2.4.1 系统业务功能结构分析 | 第27-28页 |
| 2.4.2 共享信息平台逻辑结构模型 | 第28-29页 |
| 2.4.3 系统应用层功能实现流程 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 枢纽机场陆侧交通流动态运行管理系统仿真 | 第32-42页 |
| 3.1 交通流运行管理系统仿真软件比选 | 第32-33页 |
| 3.2 Anylogic8仿真平台及其建模方法 | 第33-36页 |
| 3.2.1 Anylogic8交通仿真平台 | 第33-34页 |
| 3.2.2 Anylogic交通流动态仿真原理与算法 | 第34-36页 |
| 3.2.3 机场交通流动态运行仿真流程 | 第36页 |
| 3.3 枢纽机场陆侧交通流动态微观仿真关键技术实现 | 第36-41页 |
| 3.3.1 多对象乘客进站候车仿真情景实现 | 第36-38页 |
| 3.3.2 突发情景下行人行为状态仿真实现 | 第38-39页 |
| 3.3.3 陆侧行人交通流动态评价仿真实现 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 枢纽机场陆侧交通流动态运行管理水平评价 | 第42-60页 |
| 4.1 分层多指标体系构建 | 第42-44页 |
| 4.1.1 枢纽机场陆侧交通流动态运行管理影响因素分析 | 第42-43页 |
| 4.1.2 枢纽机场陆侧交通流动态运行管理水平评价指标体系 | 第43-44页 |
| 4.2 动态运行管理评价指标计算 | 第44-52页 |
| 4.2.1 运行管理均衡性指标 | 第44-47页 |
| 4.2.2 运行管理流畅性指标 | 第47-50页 |
| 4.2.3 运行管理稳定性指标 | 第50-51页 |
| 4.2.4 运行管理体验性指标 | 第51-52页 |
| 4.3 动态运行管理评价指标定级 | 第52-54页 |
| 4.3.1 总体管理水平定级与状态描述 | 第52-53页 |
| 4.3.2 单指标动态运行管理评级标准 | 第53-54页 |
| 4.4 基于组合权重的多级物元评价模型 | 第54-59页 |
| 4.4.1 确定物元矩阵 | 第55-56页 |
| 4.4.2 组合权重确定 | 第56-57页 |
| 4.4.3 建立关联函数 | 第57-58页 |
| 4.4.4 关联度计算及综合指标定级 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 天津机场陆侧交通流动态运行管理实例 | 第60-86页 |
| 5.1 天津机场陆侧交通流管理范围 | 第60-62页 |
| 5.2 天津机场陆侧交通流管理调查分析 | 第62-68页 |
| 5.2.1 天津机场陆侧停车管理调查分析 | 第62-63页 |
| 5.2.2 天津机场道路交通调查分析 | 第63-64页 |
| 5.2.3 天津机场陆侧行人流调查分析 | 第64-66页 |
| 5.2.4 天津机场轨道运行调查分析 | 第66-68页 |
| 5.3 基于Anylogic的天津机场陆侧行人交通流动态仿真 | 第68-78页 |
| 5.3.1 仿真情景设定 | 第68-69页 |
| 5.3.2 仿真数据与参数标定 | 第69-70页 |
| 5.3.3 仿真平台搭建与运行 | 第70-72页 |
| 5.3.4 仿真结果分析评价 | 第72-78页 |
| 5.4 天津机场陆侧交通流动态管理运行水平评价 | 第78-84页 |
| 5.4.1 评价指标计算 | 第78-79页 |
| 5.4.2 指标权重确定 | 第79-80页 |
| 5.4.3 计算评价结果 | 第80-84页 |
| 5.4.4 评价结果分析 | 第84页 |
| 5.5 天津机场陆侧交通流动态管理运行措施 | 第84-85页 |
| 5.6 本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 论文结论与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 论文总结 | 第86-87页 |
| 6.2 研究展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 附录A | 第94-98页 |
| 附录B | 第98-100页 |
| 作者简介 | 第100页 |
