高强钢筋格栅在铁路隧道中的适用性与施作技术研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 论文选题的背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 高强钢筋应用发展研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 高强钢筋性能研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 铁路隧道初期支护适用性研究 | 第16-17页 |
| 1.2.4 研究存在的问题与难点 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第18-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第20-22页 |
| 2 初期支护体系支护刚度分析 | 第22-50页 |
| 2.1 工程背景 | 第22-29页 |
| 2.1.1 工程位置 | 第22-23页 |
| 2.1.2 地质构造与地层岩性 | 第23-24页 |
| 2.1.3 水文特征 | 第24-26页 |
| 2.1.4 区域地层岩性分析 | 第26-28页 |
| 2.1.5 高强钢筋力学性能 | 第28-29页 |
| 2.2 初期支护体系刚度计算分析 | 第29-38页 |
| 2.2.1 初期支护体系刚度计算理论 | 第29-33页 |
| 2.2.2 试验钢架喷射混凝土支护结构刚度计算 | 第33-38页 |
| 2.3 隧道支护体系与围岩相互作用关系分析 | 第38-49页 |
| 2.3.1 围岩与支护结构的相互作用 | 第38-44页 |
| 2.3.2 支护刚度与围岩收敛关系的数值模拟分析 | 第44-49页 |
| 2.4 小结 | 第49-50页 |
| 3 高强钢筋格栅现场试验分析 | 第50-76页 |
| 3.1 试验概况 | 第50页 |
| 3.2 试验方案 | 第50-55页 |
| 3.2.1 试验区间选择 | 第50-52页 |
| 3.2.2 测试项目与仪器 | 第52页 |
| 3.2.3 监测断面与测点布置 | 第52-55页 |
| 3.3 监测结果与整理 | 第55-71页 |
| 3.3.1 Ⅴ级围岩试验段监测数据与整理 | 第55-62页 |
| 3.3.2 Ⅳ级围岩试验段监测数据与整理 | 第62-71页 |
| 3.4 高强格栅现场支护效果分析 | 第71-72页 |
| 3.4.1 Ⅴ级围岩试验段支护效果分析 | 第71-72页 |
| 3.4.2 Ⅳ级围岩试验段支护效果分析 | 第72页 |
| 3.5 高强钢筋格栅经济性分析 | 第72-74页 |
| 3.6 小结 | 第74-76页 |
| 4 基于支护刚度发展的高强格栅支护效果数值分析 | 第76-96页 |
| 4.1 钢架加喷射混凝土支护体系刚度发展规律 | 第76-79页 |
| 4.1.1 喷射混凝土弹性模量发展规律 | 第76-77页 |
| 4.1.2 支护体系刚度发展规律 | 第77-79页 |
| 4.2 不同类型钢架初期支护效果三维模拟分析 | 第79-94页 |
| 4.2.1 模型建立 | 第80-81页 |
| 4.2.2 模型参数选定 | 第81-82页 |
| 4.2.3 数值模拟结果分析 | 第82-94页 |
| 4.3 小结 | 第94-96页 |
| 5 高强格栅施作技术研究 | 第96-108页 |
| 5.1 高强格栅加工 | 第96-100页 |
| 5.1.1 高强格栅技术参数 | 第96-97页 |
| 5.1.2 高强格栅加工工艺 | 第97-100页 |
| 5.2 高强格栅拼装架设 | 第100-102页 |
| 5.3 高强格栅支护合理开挖参数分析 | 第102-106页 |
| 5.3.1 合理台阶长度确定 | 第102-105页 |
| 5.3.2 左右导坑合理错距确定 | 第105-106页 |
| 5.4 小结 | 第106-108页 |
| 6 结论与展望 | 第108-112页 |
| 6.1 结论 | 第108-109页 |
| 6.2 展望 | 第109-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第116-120页 |
| 学位论文数据集 | 第120页 |
