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汽车液晶仪表实车数据测试系统研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 选题背景第9页
    1.2 液晶仪表相关技术第9-11页
        1.2.1 传感器及液晶技术的发展第10页
        1.2.2 嵌入式技术的发展第10-11页
    1.3 仪表检测技术的国内外研究现状第11-12页
    1.4 液晶仪表检测技术的不足第12-14页
    1.5 实车测试系统的功能第14-15页
    1.6 本课题研究内容及章节安排第15-16页
    1.7 本章小结第16-17页
第2章 数据测试系统的总体设计第17-23页
    2.1 操作界面及通讯协议的开发第18-19页
        2.1.1 WIN32平台的操作界面开发第18页
        2.1.2 FT232传输协议第18页
        2.1.3 仪表测试脚本协议第18-19页
        2.1.4 CAN工具开发第19页
    2.2 仪表的信号分类第19-21页
        2.2.1 CAN总线信号第19-20页
        2.2.2 模拟信号及硬线信号第20-21页
    2.3 仪表实车数据采集第21-22页
    2.4 本章小结第22-23页
第3章 测试系统电控单元的搭建第23-35页
    3.1 模拟信号的控制第23-27页
        3.1.1 相关元器件的选型第25-27页
    3.2 电压及硬线信号控制第27-31页
        3.2.1 电压模块电路设计第27-28页
        3.2.2 电压模块的控制输出第28-29页
        3.2.3 硬线电路的控制第29页
        3.2.4 电控单元的按键控制第29-31页
    3.3 CAN模块的匹配第31页
    3.4 电控单元与串口连接模块第31-32页
    3.5 下位机程序接收及处理第32-33页
        3.5.1 通信波特率配置第32-33页
        3.5.2 电控单元程控数据处理第33页
    3.6 本章小结第33-35页
第4章 测试系统上位机开发第35-44页
    4.1 实车CAN信号的回放第35-38页
        4.1.1 log数据读取处理第36页
        4.1.2 CAN分析仪软件二次开发第36-37页
        4.1.3 时间戳的精确化第37页
        4.1.4 WIN32平台的串口通信配置第37-38页
    4.2 测试用例语法的定义及校验第38-42页
        4.2.1 实车数据脚本的编制原则第38-39页
        4.2.2 测试脚本的定义协议第39页
        4.2.3 数据解析语法校验第39-40页
        4.2.4 脚本测试用例编写及数据解析第40-41页
        4.2.5 串口通信协议制定及数据校验第41-42页
    4.3 CAN数据选择性测试回放第42-43页
    4.4 本章小结第43-44页
第5章 实车测试数据信号分析第44-56页
    5.1 CAN数据解析第44-47页
    5.2 实车数据问题的查找分析第47-48页
        5.2.1 数据分析在仪表测试中的应用第47-48页
        5.2.2 信号数据的进一步分析和利用第48页
    5.3 续航里程控制策略分析第48-51页
        5.3.1 剩余油量的数据处理分析第49-50页
        5.3.2 平均油耗的算法分析第50-51页
    5.4 续航里程数据相关性建模分析第51-55页
    5.5 本章小结第55-56页
第6章 仪表测试系统验证及功能拓展第56-63页
    6.1 上位机功能模块测试第56-57页
    6.2 测试台信号传输校验第57-59页
    6.3 多信号协同控制的测试第59-61页
    6.4 测试台辅助开发作用第61-62页
    6.5 本章小结第62-63页
第7章 总结与展望第63-65页
    7.1 总结第63页
    7.2 展望第63-65页
致谢第65-66页
参考文献第66-70页
附录1 攻读硕士学位期间发表的论文第70-71页
附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目第71页

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