汽车液晶仪表实车数据测试系统研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 选题背景 | 第9页 |
1.2 液晶仪表相关技术 | 第9-11页 |
1.2.1 传感器及液晶技术的发展 | 第10页 |
1.2.2 嵌入式技术的发展 | 第10-11页 |
1.3 仪表检测技术的国内外研究现状 | 第11-12页 |
1.4 液晶仪表检测技术的不足 | 第12-14页 |
1.5 实车测试系统的功能 | 第14-15页 |
1.6 本课题研究内容及章节安排 | 第15-16页 |
1.7 本章小结 | 第16-17页 |
第2章 数据测试系统的总体设计 | 第17-23页 |
2.1 操作界面及通讯协议的开发 | 第18-19页 |
2.1.1 WIN32平台的操作界面开发 | 第18页 |
2.1.2 FT232传输协议 | 第18页 |
2.1.3 仪表测试脚本协议 | 第18-19页 |
2.1.4 CAN工具开发 | 第19页 |
2.2 仪表的信号分类 | 第19-21页 |
2.2.1 CAN总线信号 | 第19-20页 |
2.2.2 模拟信号及硬线信号 | 第20-21页 |
2.3 仪表实车数据采集 | 第21-22页 |
2.4 本章小结 | 第22-23页 |
第3章 测试系统电控单元的搭建 | 第23-35页 |
3.1 模拟信号的控制 | 第23-27页 |
3.1.1 相关元器件的选型 | 第25-27页 |
3.2 电压及硬线信号控制 | 第27-31页 |
3.2.1 电压模块电路设计 | 第27-28页 |
3.2.2 电压模块的控制输出 | 第28-29页 |
3.2.3 硬线电路的控制 | 第29页 |
3.2.4 电控单元的按键控制 | 第29-31页 |
3.3 CAN模块的匹配 | 第31页 |
3.4 电控单元与串口连接模块 | 第31-32页 |
3.5 下位机程序接收及处理 | 第32-33页 |
3.5.1 通信波特率配置 | 第32-33页 |
3.5.2 电控单元程控数据处理 | 第33页 |
3.6 本章小结 | 第33-35页 |
第4章 测试系统上位机开发 | 第35-44页 |
4.1 实车CAN信号的回放 | 第35-38页 |
4.1.1 log数据读取处理 | 第36页 |
4.1.2 CAN分析仪软件二次开发 | 第36-37页 |
4.1.3 时间戳的精确化 | 第37页 |
4.1.4 WIN32平台的串口通信配置 | 第37-38页 |
4.2 测试用例语法的定义及校验 | 第38-42页 |
4.2.1 实车数据脚本的编制原则 | 第38-39页 |
4.2.2 测试脚本的定义协议 | 第39页 |
4.2.3 数据解析语法校验 | 第39-40页 |
4.2.4 脚本测试用例编写及数据解析 | 第40-41页 |
4.2.5 串口通信协议制定及数据校验 | 第41-42页 |
4.3 CAN数据选择性测试回放 | 第42-43页 |
4.4 本章小结 | 第43-44页 |
第5章 实车测试数据信号分析 | 第44-56页 |
5.1 CAN数据解析 | 第44-47页 |
5.2 实车数据问题的查找分析 | 第47-48页 |
5.2.1 数据分析在仪表测试中的应用 | 第47-48页 |
5.2.2 信号数据的进一步分析和利用 | 第48页 |
5.3 续航里程控制策略分析 | 第48-51页 |
5.3.1 剩余油量的数据处理分析 | 第49-50页 |
5.3.2 平均油耗的算法分析 | 第50-51页 |
5.4 续航里程数据相关性建模分析 | 第51-55页 |
5.5 本章小结 | 第55-56页 |
第6章 仪表测试系统验证及功能拓展 | 第56-63页 |
6.1 上位机功能模块测试 | 第56-57页 |
6.2 测试台信号传输校验 | 第57-59页 |
6.3 多信号协同控制的测试 | 第59-61页 |
6.4 测试台辅助开发作用 | 第61-62页 |
6.5 本章小结 | 第62-63页 |
第7章 总结与展望 | 第63-65页 |
7.1 总结 | 第63页 |
7.2 展望 | 第63-65页 |
致谢 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第70-71页 |
附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第71页 |