飞机结构典型制造偏离的细节应力分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 隐式非线性有限元方法 | 第11-12页 |
| 1.2.2 钉载分配研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 应力集中分析 | 第13页 |
| 1.2.4 制造偏离 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 应力集中和隐式非线性分析法 | 第16-24页 |
| 2.1 应力集中 | 第16-19页 |
| 2.1.1 应力集中系数 | 第16页 |
| 2.1.2 应力严重系数 | 第16-19页 |
| 2.2 剪力解析解 | 第19-20页 |
| 2.3 隐式非线性分析法 | 第20-24页 |
| 2.3.1 接触 | 第20页 |
| 2.3.2 隐式非线性分析 | 第20-24页 |
| 第三章 含孔位偏离连接件的细节应力分析 | 第24-36页 |
| 3.1 存在孔位偏离的构件应力分析 | 第24-29页 |
| 3.1.1 构件的几何模型 | 第24-25页 |
| 3.1.2 数值仿真过程 | 第25-27页 |
| 3.1.3 应力分析结果 | 第27-29页 |
| 3.2 等间距螺栓连接件的钉载分配分析 | 第29-33页 |
| 3.2.1 问题描述 | 第29页 |
| 3.2.2 有限元建模 | 第29-30页 |
| 3.2.3 结果分析 | 第30-33页 |
| 3.3 存在孔位偏离的钉载分配研究 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 典型制造偏离处理方法 | 第36-49页 |
| 4.1 衬套对金属结构应力分布影响规律研究 | 第36-42页 |
| 4.1.1 几何参数的定义 | 第36-38页 |
| 4.1.2 仿真计算模型 | 第38-39页 |
| 4.1.3 影响规律总结 | 第39-42页 |
| 4.2 非结构垫片对金属结构应力分布影响规律研究 | 第42-45页 |
| 4.2.1 几何参数模型 | 第42-43页 |
| 4.2.2 仿真计算 | 第43-44页 |
| 4.2.3 应力结果分析 | 第44-45页 |
| 4.3 堵孔对金属结构应力分布影响规律研究 | 第45-48页 |
| 4.3.1 构件尺寸 | 第45-46页 |
| 4.3.2 有限元分析计算 | 第46-47页 |
| 4.3.3 结果规律分析 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 总结与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 总结 | 第49-50页 |
| 5.2 展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 作者简介 | 第56页 |
