船员劳务市场建设中的政府作用研究--以舟山港区为例
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 绪论 | 第10-19页 |
| 一、 研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| （一） 选题的背景 | 第10-11页 |
| （二） 研究意义 | 第11-12页 |
| 二、 相关概念界定 | 第12页 |
| （一） 船员 | 第12页 |
| （二） 船员劳务市场 | 第12页 |
| 三、 文献综述 | 第12-14页 |
| （一） 船员劳务市场发展状况的研究 | 第12-13页 |
| （二） 船员劳务市场特点研究 | 第13-14页 |
| （三） 影响船员劳务市场发展的因素研究 | 第14页 |
| （四） 船员劳务市场存在的问题研究 | 第14页 |
| 四、 研究的理论基础 | 第14-17页 |
| （一） 政府与市场的权力博弈 | 第14-15页 |
| （二） 转变政府职能构建公共服务型政府 | 第15-16页 |
| （三） 政府在船员劳务市场的作用定位 | 第16-17页 |
| 五、 研究内容和研究方法 | 第17-19页 |
| （一） 文献研究法 | 第17-18页 |
| （二） 问卷调查法 | 第18页 |
| （三） 访谈法 | 第18-19页 |
| 第一章 船员劳务市场发展所面临的环境因素 | 第19-31页 |
| 一、 国际环境因素 | 第19-21页 |
| （一） 国际航运业的发展状况 | 第19-20页 |
| （二） 国际海事安全标准的不断提高 | 第20-21页 |
| （三） 船员的国际竞争加剧 | 第21页 |
| 二、 国内环境因素 | 第21-24页 |
| （一） 国内宏观经济的影响 | 第21-24页 |
| （二） 船员劳务市场发展趋势 | 第24页 |
| 三、 国家政策法规日臻完善 | 第24-26页 |
| （一） 国家级发展战略确立 | 第24-25页 |
| （二） 法规政策体系逐步构建 | 第25-26页 |
| 四、 政府在船员劳务市场发展过程中的缺位现象 | 第26-31页 |
| （一） 法律法规体系仍有缺陷 | 第26-27页 |
| （二） 船员劳动监察机制缺失 | 第27-28页 |
| （三） 船员服务管理和培训监管存在不足 | 第28-29页 |
| （四） 船员服务机构监管留有空白 | 第29页 |
| （五） 信息公开服务无法满足当前需求 | 第29-31页 |
| 第二章 舟山港区船员劳务市场发展现状及问题 | 第31-42页 |
| 一、 舟山港区船员劳务市场沿革 | 第31-34页 |
| （一） 改革开放之前舟山船员劳务市场发展情况 | 第31-32页 |
| （二） 改革开放之后舟山船员劳务市场发展情况 | 第32-33页 |
| （三） 新时期舟山船员劳务市场发展情况 | 第33-34页 |
| 二、 船员劳务市场现状分析 | 第34-36页 |
| （一） 船员队伍现状分析 | 第34-35页 |
| （二） 中介机构运作情况分析 | 第35页 |
| （三） 航运企业聘用船员情况分析 | 第35-36页 |
| 三、 船员劳务市场存在的问题 | 第36-42页 |
| （一） 船员队伍国际竞争能力较弱 | 第36-37页 |
| （二） 船员的合法权益无法得到有效保障 | 第37-39页 |
| （三） 船员服务机构运行混乱 | 第39-40页 |
| （四） 航运企业人才流失严重 | 第40-42页 |
| 第三章 境外船员劳务市场发展的经验及启示 | 第42-46页 |
| 一、 境外船员劳务市场发展经验概述 | 第42-45页 |
| （一） 菲律宾船员劳务市场发展经验概述 | 第42-44页 |
| （二） 日本船员劳务市场发展经验概述 | 第44-45页 |
| 二、 经验及启示 | 第45-46页 |
| （一） 拥有较为完善的船员劳动保障体系 | 第45页 |
| （二） 具备体系化的劳务输出模式 | 第45页 |
| （三） 开展系统性的后备人才培训和继续教育 | 第45-46页 |
| 第四章 服务船员劳务市场建设的政府作用建议 | 第46-50页 |
| 一、 完善船员劳务市场相关的政策法规 | 第46-47页 |
| （一） 积极完善各项法律法规 | 第46页 |
| （二） 加大对船员劳务市场发展的政策扶持力度 | 第46页 |
| （三） 扩大政策宣传力度 | 第46-47页 |
| 二、 加强对船员劳务市场的监管力度 | 第47-48页 |
| （一） 建立统一的船员信息系统 | 第47页 |
| （二） 完善劳动监察机制 | 第47页 |
| （三） 规范船员服务机构运行 | 第47-48页 |
| 三、 开发船员劳务资源 | 第48页 |
| （一） 建立完备的船员培训体系 | 第48页 |
| （二） 深化船员招募体制改革 | 第48页 |
| 四、 拓展船员就业渠道 | 第48-50页 |
| （一） 打造船员劳务市场服务交易平台 | 第48-49页 |
| （二） 构建船员劳务输出网络 | 第49-50页 |
| 结语 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
