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粘着控制中数据处理方法研究与实现

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第10-14页
    1.1 问题的提出及研究意义第10-11页
    1.2 电力机车粘着控制研究现状第11-12页
        1.2.1 粘着控制技术研究现状第11-12页
        1.2.2 信号分析方法研究现状第12页
    1.3 本文主要工作第12-14页
第2章 机车粘着控制原理第14-24页
    2.1 粘着理论简介第14页
    2.2 粘着基本概念第14-16页
        2.2.1 蠕滑摩擦力和粘着系数第14-15页
        2.2.2 粘着特性曲线第15-16页
    2.3 工程常用数字滤波算法简介第16-18页
        2.3.1 算数平均值滤波第16-17页
        2.3.2 加权平均值滤波第17页
        2.3.3 滑动平均值滤波第17-18页
        2.3.4 中值滤波第18页
    2.4 时频分析方法第18-20页
        2.4.1 短时傅里叶变换第18-19页
        2.4.2 Gabor展开和Gabor变换第19-20页
        2.4.3 小波变换第20页
    2.5 空转的形成及其判据第20-23页
        2.5.1 空转形成原因第20-21页
        2.5.2 空转识别判据第21-23页
    2.6 本章小结第23-24页
第3章 HHT变换在粘着控制中的应用第24-39页
    3.1 HHT算法的重要概念第24-26页
        3.1.1 瞬时频率概念第24-25页
        3.1.2 希尔伯特变换的定义第25页
        3.1.3 本征模态函数第25-26页
    3.2 经验模态分解(EMD)原理第26-28页
        3.2.1 筛选过程第26-27页
        3.2.2 EMD分解的完备性和正交性第27-28页
        3.2.3 EMD筛选过程停止准则第28页
    3.3 希尔伯特谱分析第28-31页
    3.4 基于希尔伯特黄变换的机车空转识别第31-38页
        3.4.1 时频分析应用在空转预测中的理论基础第31-32页
        3.4.2 单一大空转分析第32-33页
        3.4.3 多空转分析第33-36页
        3.4.4 对电流检测量的分析第36-38页
    3.5 本章小结第38-39页
第4章 粘着控制中滤波环节的设计第39-48页
    4.1 综合滤波方法简介第39页
    4.2 综合滤波方法的选定第39-41页
        4.2.1 限幅滤波第39-40页
        4.2.2 一阶低通滤波第40-41页
    4.3 滤波器设计第41-44页
        4.3.1 FDATool和Fdesign定点化第42-43页
        4.3.2 Simulink-Modelsim联合仿真第43-44页
    4.4 滤波器仿真效果第44-47页
        4.4.1 限幅滤波效果第44-45页
        4.4.2 FDATool设计滤波器效果第45-46页
        4.4.3 Simulink-Modelsim联合仿真结果第46-47页
    4.5 本章小结第47-48页
第5章 利用FPGA实现的串行DA算法FIR滤波器第48-58页
    5.1 FPGA在数据处理领域的应用第48页
    5.2 DA算法设计FIR滤波器第48-51页
        5.2.1 分布式算法原理第49-50页
        5.2.2 DA查找表的分割第50页
        5.2.3 串行DA算法第50-51页
    5.3 硬件设计过程第51-53页
        5.3.1 移位寄存器第52页
        5.3.2 16选1模块第52页
        5.3.3 查找表模块第52-53页
        5.3.4 移位累加模块第53页
        5.3.5 全局控制模块第53页
    5.4 设计综合和仿真验证第53-57页
        5.4.1 移位寄存器模块仿真第55-56页
        5.4.2 累加器模块仿真结果第56页
        5.4.3 输入与输出结果第56-57页
    5.5 本章小结第57-58页
总结与展望第58-60页
致谢第60-61页
参考文献第61-65页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第65页

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