交通激励下光岳楼木结构振动速度传播规律研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 车辆振动对建筑的影响 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.4 本文研究的目的及内容 | 第13-14页 |
| 第二章 光岳楼速度响应的现场测试 | 第14-32页 |
| 2.1 引言 | 第14-15页 |
| 2.2 光岳楼的现状 | 第15-17页 |
| 2.3 光岳楼现场测试 | 第17-25页 |
| 2.4 现场实测数据预处理 | 第25-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 道路交通作用下光岳楼振动速度响应分析 | 第32-60页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 道路交通的随机振动分析 | 第32-36页 |
| 3.3 速度响应的时域分析 | 第36-40页 |
| 3.4 速度响应的频域分析 | 第40-42页 |
| 3.5 交通激励下光岳楼振动响应 | 第42-49页 |
| 3.6 水平振动速度响应之间的换算关系 | 第49-57页 |
| 3.7 水平速度响应与竖向速度响应的相关关系 | 第57-58页 |
| 3.8 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 光岳楼速度响应的数值模拟 | 第60-80页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 上部木结构有限元模型建立 | 第60-65页 |
| 4.3 光岳楼整体有限元模型的建立 | 第65-66页 |
| 4.4 道路交通下速度响应的数值模拟 | 第66-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 5.1 结论 | 第80-81页 |
| 5.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第87页 |