摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 研究目的与意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外现状 | 第12-17页 |
1.2.1 三体船的国内外研究进展 | 第12-14页 |
1.2.2 T型翼减摇研究进展 | 第14-16页 |
1.2.3 三体船CFD技术进展 | 第16-17页 |
1.3 空化研究现状 | 第17-20页 |
1.3.1 空泡流实验验研究 | 第17-18页 |
1.3.2 空泡流理论研究及数值模拟 | 第18-20页 |
1.4 论文主要工作 | 第20-21页 |
第2章 数值模拟的基本理论 | 第21-31页 |
2.1 流动基本控制方程 | 第21页 |
2.2 湍流控制方程 | 第21-22页 |
2.3 湍流模型方程 | 第22-25页 |
2.3.1 标准κ-ω模型 | 第23-24页 |
2.3.2 SSTκ-ω模型 | 第24-25页 |
2.4 气核的惯性生长 | 第25-27页 |
2.4.1 Rayleigh-Plesset(R-P)方程 | 第25-26页 |
2.4.2 气核的生长、溃灭与回弹 | 第26-27页 |
2.5 气核的质量运输生长 | 第27-29页 |
2.5.1 穿过泡壁的质量运输方程 | 第27-28页 |
2.5.2 分子扩散解和对流扩散解 | 第28-29页 |
2.6 气核沿其运动轨迹的生长 | 第29-30页 |
2.7 本章小结 | 第30-31页 |
第3章 2D翼型空化及受力研究 | 第31-53页 |
3.1 引言 | 第31页 |
3.2 空化相似参数 | 第31-32页 |
3.3 空化发展机理 | 第32-40页 |
3.3.1 空化的分类 | 第32-33页 |
3.3.2 影响空化发展的因素 | 第33-35页 |
3.3.3 片空化 | 第35-38页 |
3.3.4 云空化 | 第38-40页 |
3.3.5 超空泡 | 第40页 |
3.4 2D翼型空化的数值模拟 | 第40-43页 |
3.4.1 计算模型 | 第40-41页 |
3.4.2 初始条件与边界条件 | 第41-42页 |
3.4.3 网格收敛性分析 | 第42-43页 |
3.5 空化预报可靠性分析 | 第43-44页 |
3.6 空化现象对翼型升力的影响 | 第44-46页 |
3.7 空化现象对翼型附近流场的影响 | 第46-51页 |
3.7.1 附着片空化 | 第46-47页 |
3.7.2 片空化-云空化 | 第47-51页 |
3.8 本章小结 | 第51-53页 |
第4章 三体船在波浪中的运动响应预报方法及验证 | 第53-63页 |
4.1 引言 | 第53页 |
4.2 三体船波浪中运动预报方法 | 第53-55页 |
4.3 模拟结果对比分析与验证 | 第55-61页 |
4.3.1 数据验证与误差分析 | 第55-56页 |
4.3.2 垂荡运动 | 第56-57页 |
4.3.3 纵摇运动 | 第57-58页 |
4.3.4 重心加速度 | 第58页 |
4.3.5 波浪增阻 | 第58-59页 |
4.3.6 自由液面 | 第59-61页 |
4.4 本章小结 | 第61-63页 |
第5章T型翼对三体船在波浪中的运动影响研究 | 第63-75页 |
5.1 引言 | 第63页 |
5.2 T型翼对三体船在波浪中的运动影响与分析 | 第63-69页 |
5.2.1 T型翼物理模型及计算方案 | 第63-64页 |
5.2.2 空化模型选取 | 第64页 |
5.2.3 T型翼升阻力 | 第64-65页 |
5.2.4 垂荡运动 | 第65-66页 |
5.2.5 纵摇运动 | 第66-67页 |
5.2.6 重心加速度 | 第67页 |
5.2.7 波浪增阻 | 第67-68页 |
5.2.8 T型翼对流场的影响 | 第68-69页 |
5.3 T型翼攻角对其减摇性能的影响研究 | 第69-74页 |
5.3.1 T型翼的升阻力 | 第70页 |
5.3.2 垂荡运动 | 第70-71页 |
5.3.3 纵摇运动 | 第71-73页 |
5.3.4 重心加速度 | 第73页 |
5.3.5 波浪增阻 | 第73-74页 |
5.4 本章小结 | 第74-75页 |
结论 | 第75-77页 |
工作展望 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-83页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第83-84页 |
致谢 | 第84页 |