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三体船减纵摇T型翼水动力特性及减摇研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 研究目的与意义第11-12页
    1.2 国内外现状第12-17页
        1.2.1 三体船的国内外研究进展第12-14页
        1.2.2 T型翼减摇研究进展第14-16页
        1.2.3 三体船CFD技术进展第16-17页
    1.3 空化研究现状第17-20页
        1.3.1 空泡流实验验研究第17-18页
        1.3.2 空泡流理论研究及数值模拟第18-20页
    1.4 论文主要工作第20-21页
第2章 数值模拟的基本理论第21-31页
    2.1 流动基本控制方程第21页
    2.2 湍流控制方程第21-22页
    2.3 湍流模型方程第22-25页
        2.3.1 标准κ-ω模型第23-24页
        2.3.2 SSTκ-ω模型第24-25页
    2.4 气核的惯性生长第25-27页
        2.4.1 Rayleigh-Plesset(R-P)方程第25-26页
        2.4.2 气核的生长、溃灭与回弹第26-27页
    2.5 气核的质量运输生长第27-29页
        2.5.1 穿过泡壁的质量运输方程第27-28页
        2.5.2 分子扩散解和对流扩散解第28-29页
    2.6 气核沿其运动轨迹的生长第29-30页
    2.7 本章小结第30-31页
第3章 2D翼型空化及受力研究第31-53页
    3.1 引言第31页
    3.2 空化相似参数第31-32页
    3.3 空化发展机理第32-40页
        3.3.1 空化的分类第32-33页
        3.3.2 影响空化发展的因素第33-35页
        3.3.3 片空化第35-38页
        3.3.4 云空化第38-40页
        3.3.5 超空泡第40页
    3.4 2D翼型空化的数值模拟第40-43页
        3.4.1 计算模型第40-41页
        3.4.2 初始条件与边界条件第41-42页
        3.4.3 网格收敛性分析第42-43页
    3.5 空化预报可靠性分析第43-44页
    3.6 空化现象对翼型升力的影响第44-46页
    3.7 空化现象对翼型附近流场的影响第46-51页
        3.7.1 附着片空化第46-47页
        3.7.2 片空化-云空化第47-51页
    3.8 本章小结第51-53页
第4章 三体船在波浪中的运动响应预报方法及验证第53-63页
    4.1 引言第53页
    4.2 三体船波浪中运动预报方法第53-55页
    4.3 模拟结果对比分析与验证第55-61页
        4.3.1 数据验证与误差分析第55-56页
        4.3.2 垂荡运动第56-57页
        4.3.3 纵摇运动第57-58页
        4.3.4 重心加速度第58页
        4.3.5 波浪增阻第58-59页
        4.3.6 自由液面第59-61页
    4.4 本章小结第61-63页
第5章T型翼对三体船在波浪中的运动影响研究第63-75页
    5.1 引言第63页
    5.2 T型翼对三体船在波浪中的运动影响与分析第63-69页
        5.2.1 T型翼物理模型及计算方案第63-64页
        5.2.2 空化模型选取第64页
        5.2.3 T型翼升阻力第64-65页
        5.2.4 垂荡运动第65-66页
        5.2.5 纵摇运动第66-67页
        5.2.6 重心加速度第67页
        5.2.7 波浪增阻第67-68页
        5.2.8 T型翼对流场的影响第68-69页
    5.3 T型翼攻角对其减摇性能的影响研究第69-74页
        5.3.1 T型翼的升阻力第70页
        5.3.2 垂荡运动第70-71页
        5.3.3 纵摇运动第71-73页
        5.3.4 重心加速度第73页
        5.3.5 波浪增阻第73-74页
    5.4 本章小结第74-75页
结论第75-77页
    工作展望第76-77页
参考文献第77-83页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第83-84页
致谢第84页

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