| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究的意义和目的 | 第11页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 理论基础与文献综述 | 第12-16页 |
| 2.1 理论基础 | 第12-14页 |
| 2.1.1 流程和业务流程 | 第12页 |
| 2.1.2 业务流程再造 | 第12-13页 |
| 2.1.3 业务流程再造的种类 | 第13页 |
| 2.1.4 ASME分析方法 | 第13页 |
| 2.1.5 IDEFO建模方法 | 第13-14页 |
| 2.2 文献综述 | 第14-16页 |
| 第3章 D公司基本情况及问题分析 | 第16-22页 |
| 3.1 D公司基本情况 | 第16页 |
| 3.2 D公司业务组织 | 第16-18页 |
| 3.3 D公司海运出口订舱业务流程中的问题 | 第18-22页 |
| 第4章 D公司海运出口订舱流程的分析和优化再造 | 第22-43页 |
| 4.1 D公司现有海运出口订舱流程 | 第22-25页 |
| 4.2 D公司现有海运出口订舱流程IDEF0模型分析 | 第25-32页 |
| 4.3 D公司现有海运出口订舱流程ASME分析 | 第32-33页 |
| 4.4 优化后的海运出口订舱新流程 | 第33-43页 |
| 4.4.1 订单需求预报模块 | 第33-34页 |
| 4.4.2 舱位计划模块 | 第34-36页 |
| 4.4.3 报价模块 | 第36-38页 |
| 4.4.4 优化后的海运出口订舱新流程 | 第38-41页 |
| 4.4.5 优化后的海运出口订舱新流程ASME分析 | 第41页 |
| 4.4.6 新流程对D公司现有问题的解决 | 第41-43页 |
| 第5章 流程对比分析 | 第43-47页 |
| 5.1 现有订舱流程和优化后订舱流程对比 | 第43-44页 |
| 5.2 现有流程和优化后流程不同模块的操作周期对比分析 | 第44-45页 |
| 5.3 优化后的海运出口订舱流程的实施效果 | 第45-47页 |
| 第6章 全文总结及展望 | 第47-49页 |
| 6.1 全文总结 | 第47页 |
| 6.2 存在的不足及展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 卷内备考表 | 第52页 |
