平衡轴几何参数影响分析及检测系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 平衡轴机构工作特点 | 第9页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第10-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 发动机惯性力和惯性力矩分析 | 第13-19页 |
| 2.1 单列多缸发动机惯性力和惯性力矩分析 | 第13-16页 |
| 2.1.1 往复惯性力和往复惯性力矩分析 | 第13-14页 |
| 2.1.2 旋转惯性力和旋转惯性力矩分析 | 第14-15页 |
| 2.1.3 单列四缸机惯性力分析 | 第15-16页 |
| 2.2 平衡重设计 | 第16-17页 |
| 2.3 平衡轴平衡率分析 | 第17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-19页 |
| 第3章 平衡轴及曲轴惯性力仿真 | 第19-28页 |
| 3.1 现代仿真技术在发动机平衡技术中的应用 | 第19页 |
| 3.2 惯性力仿真分析 | 第19-23页 |
| 3.2.1 SOLIDWORK中建立模型 | 第19-20页 |
| 3.2.2 ADAMS中进行动态分析 | 第20-23页 |
| 3.3 往复惯性力仿真结果 | 第23-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 平衡轴精度检测系统设计 | 第28-32页 |
| 4.1 平衡轴几何参数检测要求 | 第28页 |
| 4.2 精度检测系统实施方案 | 第28-29页 |
| 4.3 精度检测系统硬件结构 | 第29-30页 |
| 4.4 精度检测系统软件设计 | 第30-31页 |
| 4.5 精度检测系统工作原理 | 第31页 |
| 4.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第5章 主要零部件选型及校核 | 第32-46页 |
| 5.1 伺服电机选型 | 第32-33页 |
| 5.2 轴承选型 | 第33-34页 |
| 5.3 气缸选型 | 第34-38页 |
| 5.4 气动量仪及气动测头选型 | 第38-39页 |
| 5.5 数显百分表选型 | 第39-40页 |
| 5.6 螺栓组连接校核 | 第40-45页 |
| 5.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第6章 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 附录A 检测系统程序梯形图 | 第50-57页 |
| 在学研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
