摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
1.3 论文的主要研究内容及思路 | 第14-17页 |
第二章 高速公路安全设施设计优化理念及优化范畴 | 第17-32页 |
2.1 高速公路安全设施设计优化理念 | 第17-24页 |
2.1.1 高速公路交通事故特性 | 第17-18页 |
2.1.2 安全设施设计优化的需求分析 | 第18-22页 |
2.1.3 安全设施设计优化理念 | 第22-24页 |
2.2 高速公路安全设施设计优化范畴 | 第24-31页 |
2.2.1 道路条件下的安全设施设计优化范畴 | 第24-26页 |
2.2.2 交通条件下的安全设施设计优化范畴 | 第26-29页 |
2.2.3 沿线环境、服务设施条件下的安全设施设计优化范畴 | 第29-31页 |
2.3 小结 | 第31-32页 |
第三章 高速公路护栏设计优化理论与方法研究 | 第32-62页 |
3.1 高速公路护栏设计现状分析 | 第32-33页 |
3.1.1 护栏设计综述 | 第32页 |
3.1.2 护栏设计中存在的问题 | 第32-33页 |
3.2 护栏优化理论与方法研究 | 第33-61页 |
3.2.1 优化理念在护栏优化中的体现 | 第34-35页 |
3.2.2 护栏设置位置优化研究 | 第35-38页 |
3.2.3 护栏长度设计优化研究 | 第38-50页 |
3.2.4 护栏过渡段及端部处理优化研究 | 第50-61页 |
3.3 小结 | 第61-62页 |
第四章 标志标线设计优化理论与方法研究 | 第62-76页 |
4.1 高速公路标志设计优化理论与方法 | 第62-67页 |
4.1.1 旧国标存在的问题 | 第62页 |
4.1.2 新国标修订的主要内容 | 第62-63页 |
4.1.3 标志设计优化理论与方法 | 第63-67页 |
4.2 高速公路标线设计优化理论与方法 | 第67-75页 |
4.2.1 基于各类标线特性的标线选材研究 | 第67-69页 |
4.2.2 减速标线设置方法研究 | 第69-75页 |
4.3 小结 | 第75-76页 |
第五章 其它安全设施设计优化理论与方法研究 | 第76-95页 |
5.1 防眩设施设计优化理论与方法研究 | 第76-84页 |
5.1.1 防眩设施一般优化方法 | 第76-78页 |
5.1.2 凹形竖曲线路段防眩高度计算方法研究 | 第78-84页 |
5.2 视线诱导设施设计优化理论与方法研究 | 第84-94页 |
5.2.1 基于曲线曲率感知精度要求的视线诱导设施设置间距研究 | 第84-92页 |
5.2.2 视线诱导设施其它设计优化方法 | 第92-94页 |
5.3 小结 | 第94-95页 |
第六章 安全设施设计核查方法 | 第95-132页 |
6.1 安全设施设计核查的提出 | 第95-99页 |
6.1.1 安全设施设计核查的内涵 | 第95页 |
6.1.2 安全设施设计核查与道路安全审计的关系 | 第95-99页 |
6.2 安全设施设计核查清单 | 第99-130页 |
6.2.1 安全设施设计核查的指导思想 | 第99页 |
6.2.2 安全设施设计核查清单 | 第99-130页 |
6.3 安全设施设计核查实施程序 | 第130-131页 |
6.4 小结 | 第131-132页 |
第七章 京化高速公路安全设施优化实例 | 第132-142页 |
7.1 京化高速公路设计概况 | 第132页 |
7.2 护栏优化实例 | 第132-135页 |
7.2.1 护栏位置优化实例 | 第132-133页 |
7.2.2 护栏长度优化实例 | 第133-135页 |
7.3 标志标线优化实例 | 第135-137页 |
7.3.1 标志优化实例 | 第135-136页 |
7.3.2 标线优化实例 | 第136-137页 |
7.4 其他安全设施优化实例 | 第137-141页 |
7.4.1 防眩设施优化实例 | 第137-139页 |
7.4.2 视线诱导设施优化实例 | 第139-141页 |
7.5 本章小结 | 第141-142页 |
第八章 结论 | 第142-145页 |
8.1 主要研究成果 | 第142-143页 |
8.2 论文创新点 | 第143页 |
8.3 有待进一步研究的问题 | 第143-145页 |
参考文献 | 第145-149页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第149-150页 |
致谢 | 第150页 |