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高速公路安全设施设计优化方法研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 国外研究现状第11-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-14页
    1.3 论文的主要研究内容及思路第14-17页
第二章 高速公路安全设施设计优化理念及优化范畴第17-32页
    2.1 高速公路安全设施设计优化理念第17-24页
        2.1.1 高速公路交通事故特性第17-18页
        2.1.2 安全设施设计优化的需求分析第18-22页
        2.1.3 安全设施设计优化理念第22-24页
    2.2 高速公路安全设施设计优化范畴第24-31页
        2.2.1 道路条件下的安全设施设计优化范畴第24-26页
        2.2.2 交通条件下的安全设施设计优化范畴第26-29页
        2.2.3 沿线环境、服务设施条件下的安全设施设计优化范畴第29-31页
    2.3 小结第31-32页
第三章 高速公路护栏设计优化理论与方法研究第32-62页
    3.1 高速公路护栏设计现状分析第32-33页
        3.1.1 护栏设计综述第32页
        3.1.2 护栏设计中存在的问题第32-33页
    3.2 护栏优化理论与方法研究第33-61页
        3.2.1 优化理念在护栏优化中的体现第34-35页
        3.2.2 护栏设置位置优化研究第35-38页
        3.2.3 护栏长度设计优化研究第38-50页
        3.2.4 护栏过渡段及端部处理优化研究第50-61页
    3.3 小结第61-62页
第四章 标志标线设计优化理论与方法研究第62-76页
    4.1 高速公路标志设计优化理论与方法第62-67页
        4.1.1 旧国标存在的问题第62页
        4.1.2 新国标修订的主要内容第62-63页
        4.1.3 标志设计优化理论与方法第63-67页
    4.2 高速公路标线设计优化理论与方法第67-75页
        4.2.1 基于各类标线特性的标线选材研究第67-69页
        4.2.2 减速标线设置方法研究第69-75页
    4.3 小结第75-76页
第五章 其它安全设施设计优化理论与方法研究第76-95页
    5.1 防眩设施设计优化理论与方法研究第76-84页
        5.1.1 防眩设施一般优化方法第76-78页
        5.1.2 凹形竖曲线路段防眩高度计算方法研究第78-84页
    5.2 视线诱导设施设计优化理论与方法研究第84-94页
        5.2.1 基于曲线曲率感知精度要求的视线诱导设施设置间距研究第84-92页
        5.2.2 视线诱导设施其它设计优化方法第92-94页
    5.3 小结第94-95页
第六章 安全设施设计核查方法第95-132页
    6.1 安全设施设计核查的提出第95-99页
        6.1.1 安全设施设计核查的内涵第95页
        6.1.2 安全设施设计核查与道路安全审计的关系第95-99页
    6.2 安全设施设计核查清单第99-130页
        6.2.1 安全设施设计核查的指导思想第99页
        6.2.2 安全设施设计核查清单第99-130页
    6.3 安全设施设计核查实施程序第130-131页
    6.4 小结第131-132页
第七章 京化高速公路安全设施优化实例第132-142页
    7.1 京化高速公路设计概况第132页
    7.2 护栏优化实例第132-135页
        7.2.1 护栏位置优化实例第132-133页
        7.2.2 护栏长度优化实例第133-135页
    7.3 标志标线优化实例第135-137页
        7.3.1 标志优化实例第135-136页
        7.3.2 标线优化实例第136-137页
    7.4 其他安全设施优化实例第137-141页
        7.4.1 防眩设施优化实例第137-139页
        7.4.2 视线诱导设施优化实例第139-141页
    7.5 本章小结第141-142页
第八章 结论第142-145页
    8.1 主要研究成果第142-143页
    8.2 论文创新点第143页
    8.3 有待进一步研究的问题第143-145页
参考文献第145-149页
攻读学位期间取得的研究成果第149-150页
致谢第150页

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